The MGB to-sæders cabriolet blev indført i 1962. Ved udgangen af ​​sin produktion løb 1980 var bilen blevet den bedst sælgende britiske mellemstore sportsvogn af alle tid. I 1966 blev MGB GT indført som en hardtop coupe med bedre håndtering og lidt højere tophastighed end ragtop. I 1974 blev der sikkerhedsanordninger indført som ændrede styling af bilen, herunder gummi kofangere, der erstattede de traditionelle krom kofangere. Motor og Drivetrain

1974 MGB GT er udstyret med en 1.798 cc, inline fire-cylindret motor. Bilen byder 95 basen hestekræfter ved 5.500 RPM og 110 ft-lbs. af drejningsmoment ved 3.000 RPM. Den boring og slaglængde er 80,3 mm x 88,9 mm. GT er udstyret med standard baghjulstræk og en fire-trins manuel gearkasse, med en valgfri overgear eller automatisk transmission. Det endelige udvekslingsforhold er 3.909:1 til manuel transmission og 3.7:1 for automatisk.
Bremser og Suspension

fra 1974 MGB GT er udstyret med skivebremser bremser for og bag tromlebremser. Den forhjulsophæng er en spole og wishbone-system og bagsiden har en bladfjeder, live aksel system.

Mål og vægt

1974 MGB GT er 158,3 inches lang, 61,8 inches lang og 51 inches lang. Akselafstanden er 91 inches, med en front styr på 49 inches og en bageste styr på 49,3 inches. GT har en frihøjde på 4,5 inches og en køreklar vægt på 2,140.7 lbs.
Resultater

1974 MGB GT har en tophastighed på 104 MPH og accelererer fra fra 0 til 60 i 14 sekunder. Bilen har en anslået brændstoføkonomi på 22 miles per gallon i byen og 28 MPG motorvej og har en 12-gallon brændstoftank.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140048.html