Den mangeårige grudge match mellem Ford Mustang og Chevrolet Camaro syntes at ende i 2002, da Camaro produktionen sluttede. Camaro tilbage fra de døde i 2010, dog med retro-aggressive udseende og alvorlig kraft under hjelmen. Dodge har også fået tilbage ind i spillet med den nye Challenger SRT8, og nu muskel bil krige sker igen. Fords seneste salve er den 550-hestekræfter Shelby GT500. Historie

Selvom det bærer "Shelby" navn, GT500 er faktisk et produkt af Fords Special Vehicle Team (SVT). Den GT500 blev indført i 2007 som den ultimative ydeevne Mustang. Carroll Shelby, en kører og bil-modifier længe forbundet med Ford, lånte sin ekspertise til projektet, og GT500 navneskilt er lånt fra den legendariske Shelby Mustang GT500 muskel bil, produceret 1967-1970. Den moderne GT500 byder modifikationer designet til at forbedre sin acceleration, håndtering og bremsning. For 2011 er ydeevnen forbedret yderligere med en helt ny motor og reduceret køreklar vægt. . Den GT500 er tilgængelig som en coupe eller en konvertibel
Powertrain

ved sin genindførelse i 2007 blev GT500 udstyret med den største motor til rådighed for Mustang lineup: en 5,4-liters V-8. Dette DOHC, 32-ventilet motor er udstyret med en Roots-kompressor og har en jern blok og aluminium hoveder. Boring af slagtilfælde foranstaltninger 3,552 inches med 4,165 inches, og den samlede produktion er 500 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 480 £-fødder af drejningsmoment ved 4.500 rpm. En Tremec TR6060 seks-trins manuel gearkasse er det eneste tilbudt transmission, og GT500 er baghjulstræk. For 2011 blev en helt ny 5,4-liters motor introduceret. Målingerne er den samme, men motorblokken er nu aluminium til en 102-lb. vægtbesparelse, og output er steget til 550 hestekræfter ved 6.200 omdrejninger i minuttet og 510 £-fødder af drejningsmoment ved 4.250 rpm. EPA brændstoføkonomi for 2011 GT500 er normeret til 15 miles per gallon (mpg) By, 23 mpg motorvej. Brændstof kapacitet er 16 gallons.
Suspension

2007 Shelby GT500 er udstyret med en uafhængig reverse-L MacPherson strut forhjulsophæng. Bagakslen er solid, med skruefjedre, en tre-link montering en Panhard stang og et 24 mm krængningsstabilisator. Elektronisk stabilitetskontrol programmering (ESP) stabilitetskontrol og traction control er standard udstyr. Et rack-and-pinion styretøj anvendes. Suspensionen setup forblev den samme efter 2011 opdateringen, og styringen blev opgraderet til en elektronisk assist.
Dimensioner

2007 Shelby GT500 er 188 inches lang, med en samlet bredde på 73,9 inches og en højde på 54,5 inches med et spor af 61,9 inches i front og 62,5 inches i den bageste. Akselafstanden måler 107,1 inches. Bilen vejer 3920 £. som en coupe, og £ 4040. som en cabriolet. Trunk kapacitet er 12,3 kubikfod i coupe og 9,7 kubikfod i konvertibel. En lille restyling for 2011 tilføjede .2 inches til GT500 samlede længde, mens kantsten vægte faldt til £ 3820. for coupe og £ 3969. for konvertible.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140037.html