fra 1997 Integra er en luksus sport kompakt coupe og sedan linje fra den japanske bilproducent Acura og dets moderselskab, Honda Motor Company. Integra var tilgængelige i to karrosseriformer og en række trim niveauer, der spænder fra sportslige til all-out, høj ydeevne. Integra fyldte en unik slot inden for sporten kompakte marked konkurrerer med biler såsom Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica og Hondas egen Prelude, men tilbyder en højere grad af raffinement end disse køretøjer. Motorer

Tre forskellige motor valg strøm til 1997 Integra, afhængig af trim plan. RS, LS og GS coupéer og sedans modtog Hondas B18B1 motor, en 1,8-liters, fire-cylindret motor med dobbelt overliggende knaster, 16 ventiler og en 9,2-til-1 kompressionsforhold. Det bruger ikke Hondas VTEC eller variabel ventilstyring teknologi. Udgangseffekt måler 142 hestekræfter ved 6.300 omdrejninger i minuttet og 127 pund-fødder af drejningsmoment ved 5.200 rpm. Up-level Integra GS-R biler bruger en anden motor, B18C1, en 1,8-liters fire-cylindret. Denne motor har dobbelt overliggende knastaksler, 16 ventiler, en 10,0-til-1 kompressionsforhold og VTEC. Den B18C1 udgange 170 hestekræfter ved 7.600 omdrejninger i minuttet og 128 pund-fødder af drejningsmoment ved 6.200 rpm. Den sjældne og kraftfulde Integra Type-R B18C5 motor er en af ​​de mest eftertragtede af Honda tunere. Den 1,8-liters, fire-cylindret motor har dobbelt overliggende knastaksler, 16 ventiler, en 10,6-til-1 kompressionsforhold og VTEC. Denne serie topping-motor gør et sundt 195 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet og 130 pund-fødder af drejningsmoment ved 7.500 rpm.
Drivlinie og Chassis

Ligesom sin klasse konkurrenter 1997 Integra gør brug af en front-motor, front-wheel-drev konfiguration. For RS, LS og GS coupéer og sedans, havde køberne valget mellem enten en fem-trins manuel eller en fire-trins automatgear. Som for GS-R og Type-R blev kun manuel gearkasse tilbydes. Integra er fuldt uafhængig affjedring system gør brug af dobbelt wishbones, spiralfjedre og stabilisator barer, både for og bag. Type-R tilføjer en tyktflydende Lamelspærredifferentiale til støtte i magten levering i hård kørsel i sving og acceleration. Alle 1997 modeller er udstyret med fire hjul skivebremser med front ventilerede skiver og blokeringsfri funktionalitet.
Udvendig og indvendig

For 1997 model år Integra var tilgængelig i enten en sedan eller coupe karosseri, gem til Type-R, kun tilgængelig som en coupe. For coupe, udvendige dimensioner foranstaltning 172,4 inches lang, 67,3 inches lang og 52,6 inches høj sidder på en 101,2-tommers akselafstand. Den sedan akselafstand er forlænget til 103,1 inches, med andre dimensioner måler 178,1 inches lang, 67,3 inches lang og 53,9 inches høj. Curb vægte spænder fra omkring 2.500 lbs. til £ 2800. afhængigt af karosseri, trim-niveau og muligheder. Inside er plads til fire i coupe, fem i sedan. Airbags dækker føreren og forsædepassageren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140036.html