The Pontiac Firebird Trans Am var en muskel bil lavet af General Motors 1969-2002. En opgraderet Firebird, Am Trans delte sin F-body platform med Chevrolet Camaro og brugte GM "corporate" motorer i stedet for de tidligere Pontiac motorer. Edmunds.com sagde om '86 Trans Am: "De nye tredje generation Firebirds blev rost for deres solide håndtering, gode udseende og evne til at ud-act David Hasselhoff som Knight Rider s taler bil Kitt." Motor og transmission

1986 Trans Am motor var en 305-kubik-tommer, fem-liters fire-tønde V8 leverer 155 hestekræfter. Det var tilgængelige i både fire-trins automatgearkasse overdrive og fem-trins manuel gearkasse.
Design

1986 Trans Am holdt de fleste af ændringerne i den tidligere model års design makeover, herunder en nyindrettede næse med tågelygter og bagkant ventilationskanaler. Et nyt center højt monteret stoplys blev tilsat på toppen af ​​bagklappen for at efterkomme føderale lovgivning. Nye baglygte linser blev også tilføjet. Et sort vinyl wraparound hækspoiler var tilgængelig som en ny mulighed.
Resultater

Fra stående start, kunne Trans Am rejse en kvart-mile i 16,23 sekunder går 87 mph. Det kunne gå 0-60 mph på 8,2 sekunder og nå en tophastighed på 138,9 mph.
Generelt Mål og vægt

'86 Trans Am målt 191,6 inches lang, 72,4 inches lang og 49,7 inches høj. Dens akselafstand var 101 inches og køretøjet vejede ind på £ 3408. Frihøjde var 4,5 inches. Bilens front område målt 19,3 kvadratmeter. Stammen målte 10,3 kubikfod med bagsædet op og 31 fod med bagsædet ned.
Interior

Trans Am front-sæde volumen udgjorde 53 kubikfod , mens den bageste sæde volumen udgjorde 32 kubikfod. Headroom målte 37 inches for fronten og 34.6 inches til bag. Benplads målte 43 inches for de forreste og 28,8 inches for den bageste.
Hjul og dæk

1986-Trans Am var udstyret med turbo-stylet, støbte aluminiumsfælge og Goodyear Eagle Gatorback VR50 dæk, str. P245/50VR16. Lette, cross-kniplinger hjul blev også indført til 1986-modellen.
Suspension

1986 Trans Am s WS6 suspension pakke inkluderet fire hjul skivebremser, en limited- slip differentiale og større forreste og bageste stabilisator stænger. Det omfattede servoforstærkede, recirkulerende bold, quick-forholdet styretøj og uafhængig forhjulsophæng med en modificeret MacPherson strut og skruefjedre. Baghjulsophæng var levende aksel med skruefjedre. Stødene blev gas-opladet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139982.html