Buick division af General Motors har brugt otte-cylindrede motorer i mange år. Før begyndelsen af ​​1950'erne, Buick otte-cylindrede motorer brugt en inline arrangement. For at spare vægt og plads, Buick vedtaget en V8-typen motor med to bredder af fire cylindre, hvilket giver en kortere motorblokken endnu mere effekt end de ældre rækkemotorer. Buick V8 oprindeligt forskudt 322 kubik inches, men blev udvidet til 455 kubik inches i 1970 gennem 1976. Motor Specifikationer

cylinderboringen er 4,3125 inches og krumtapakslen slagtilfælde er 3,9 inches. Udgangseffekten for 1970 455 er 350 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 510 fod pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. The Stage I 455 motor, som drives af Gran Sport, har en lidt højere output på 360 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 510 fod pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. Begge motorer har en 10-til-1 kompressionsforhold. Emissioner udstyr og forskellige motor hestekræfter bedømmelse metoder resulterede i en gradvis sænkning af 455 motorens effekt i senere år. De 1971 455 har en ydelse på 315 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 450 fod pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. 1971 Fase I 455 har 345 hestekræfter ved 5.000 og 460 fod pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm. Udgangen på 1972 og senere 455 motorer er 225 hestekræfter ved 4.000 og 360 fod pounds af drejningsmoment ved 2.600 rpm. The Stage I motor blev afbrudt efter 1973. Sin produktion for 1972 og 1973 modeller år, er 270 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 390 fod pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm.
General Information

Buick 455 forskydning motor er en overliggende ventiler V8 med to ventiler pr cylinder. Ventilerne aktiveres af hydrauliske løftere. Motorblokken er topstykker og indsugningsmanifold alle fremstillet af støbejern. Den 455 motor var standard kraftværk for Electra og Riviera modeller. Den 455 var også frivillig i fuld størrelse LeSabre samt de mellemstore Skylark og GS modeller.

Drejningsmoment specifikationer

korrekte tæthed boltene på forskellige 455 motorkomponenter er kritisk, så at komponenten eller bolten ikke er beskadiget fra over-stramninger. Lejeoverfaldenes bolte skal strammes til 110 fod pounds med en momentnøgle. Plejlstangen cap bolte skal spændes til 45 fod pounds. Topstykket holdebolte skal strammes til 100 fod pounds. Motorens monteringsbeslag bolte på motorblokken skal vrides til 63 fod pounds. Bell boliger på bagsiden af ​​motorblokken skal strammes til 35 fod pounds, mens termostathuset foran motoren skal strammes til 20 fods pounds. Tændrørene skal spændes til 15 fod pounds. Ventildækslet bolte kræver kun fire fod pounds af kraft, mens olien pan holdebolte skal spændes til 14 fods pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139919.html