fra 1989 Ford Mustang GT kom med enkelte tilføjelser fra 1987 og 1988 versioner. Den '89 GT-modellen inkluderet en masse luft indsprøjtningssystem, der gjorde modifikationer lettere, da basen EØF-IV elektronik systemet gjorde det ganske vanskeligt at foretage ændringer, og hvis det gøres, vil stadig ikke køre ordentligt. Den '89 GT-modellen holdt rustfri udstødningsrør og overskrifter. Ifølge Ford, den '89 GT-modellen tabt 2 til 3 hestekræfter grund af tilsætningen af ​​massen luft indsprøjtningssystem. Motor og Suspension

1989 Mustang GT har en 5,0-liters, OHC, V-8 motor. Hestekræfter forskudt fra motoren er 225 på 4.000 rpm, mens den fortrængte drejningsmoment er 300 meter per pund ved 3.000 rpm. Den '89 Mustang GT kører bedst på 87 oktan blyfri, og det er udstyret med aluminumized stål tippes udstødning og transmissionen er enten en fem-trins T-5, hvis manuel eller en fire-trins AOD hvis automatisk. Den '89 GT kører en nul til 60 i 6,1 sekunder og en tophastighed på 145 mph, og bilen har en selvstændig Macpherson spankulere bar med krængningsstabilisator. Både forreste og bageste fjedre er spiralspolen, der Gummiisolerede.
Interior

'89 Mustang GT havde en tilføjelse af en 140 mph speedometer, der erstattede de gamle 85 mph speedometer. Også inkluderet var den interiør trim, instrumentbrættet, instrumentpanelet og dør trim fra den ældre '87 og '88 modeller. A 7.000 rpm omdrejningstæller blev installeret, og også advarselslamper lignede den ældre '87 og '88 modeller. Bremse og speeder blev sat til at tillade hæl og tå nedgearing.
Udvendig

1989 Mustang GT udvendige ligner den ældre '87 og '88 modeller med en aerodynamisk formet næse af bilen, en bagskærm, baglygter, der er louvered, en flush bageste fjerdedel vindue og 15 - med 7-tommer hjul. Længden af ​​GT er 179,3 inches med en bredde på 69,1 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139814.html