Indført som direkte konkurrence til Ford Mustang i 1967, ordet "Camaro" betyder "Mustang killer" i pony-car slang. I 1985 havde Camaro udviklet sig til det punkt, at blive navngivet i "Car and Driver" bladets Ti Bedste List. Entusiaster på IROC Zone henvise til 1986-IROC som "armhulen" af hele køre, men på grund af en mindre motor og materiel godtgørelse for fjernelse af elektrisk tilbehør. Den store ændring i 1986-modellen var regeringen mandat tredje bremse lys, som blev installeret i toppen af ​​hatchback-vinduet. Chevrolet produceret 49.585 IROC-Z Camaros i 1986. Motor

1986 IROC-Z motor var den største og mest magtfulde af de fire, Chevrolet tilbyder en Camaro: a 305-kubik tommer V8 med et maksimum på 190 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet, 285 fod -pounds af drejningsmoment ved 3.200 omdrejninger i minuttet og et kompressionsforhold på 9,5:1. Brændstoftilførsel kom via en Rochester E4Me fire-tønde karburatoren. Den IROC-Z kommer med fem-trins manuel gearkasse eller en fire-trins automatiske
Dimensioner

IROC-Z modeller er produceret med opgraderet sport suspension, 16. - tommer aluminiumsfælge med en enkelt, bred linje gennem hver eger, hævede bogstaver P215/65R15 dæk, dual-afgangsrør udstødning og magt bremser. Camaro er 192 inches lang, 72,8 inches lang og 50,2 inches høj, med en 101-tommers akselafstand, for en 1,9 længde-til-akselafstand ratio.
Styling

1986 IROC-Z er den første til at komme med mulighed for bagrude lameller og standard base coat /klar lak maling system. Den kommer i seks farver: hvid, sort, lyse røde, gule guld, lyse blå og mørk rød metallic. De fleste IROC-Zs fra 1986 har et speedometer der går til 85 mph, men senere på året, nogle modeller kom med en 145 mph speedometer. Den IROC-Z dør grafik påføres fremad nederste del af hver dør, i modsætning til den bageste bunden af ​​dørene, som i de senere år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139802.html