Når Honda reorganiserede S2000 i 2004, maker sagde, at bilen er blevet "en venligere, mere blidere bil," men, per "Modified" magasin, er det usandt. Da Honda først viste S2000 konceptet i 1995 Tokyo Motor Show, kalder det SSM, bladet vidste, at det ville være et hit. Desværre Honda skære S2000 fra sin line efter 2009 model år, med entusiaster håber på et redesign døbt S3000. Motor

I modsætning til alle S2000s før det i 2004 S2000 får sin strøm fra en 2,4-liters, in-line, fire-cylindret motor - tidligere modeller havde en to liter. Den ekstra forskydning ikke øge energien nogen, det simpelthen sænkede hestekræfter rpm, for at lette kørsel. Dette års S2000 producerer 240 hk ved 7.800 rpm, omkring 500 omdrejninger lavere end året før, og 161 mund-pounds af drejningsmoment ved 6.500 rpm.
Fuel

Selvom det er en sportsvogn, er det stadig en Honda, og brændstoføkonomi er altid et problem. 2004 S2000 får 20 mpg i byen og 25 mpg på motorvejen.
Acceleration

Når fremstilling af en sportsvogn, acceleration er en af ​​de vigtigste fokuspunkter. S2000 accelererer fra nul til 60 mph på 6,4 sekunder. Fra en rullende start, accelererer i 2004 S2000 fra 30 til 50 mph på 2,5 sekunder, og 50-70 mph på 3,32 sekunder. Dette køretøj fuldfører en 1/4-mile racerbane i 14,4 sekunder på 97,2 mph.
Kontrol

Power og acceleration er en stor, men du skal være i kontrol. Per "Ændret" magasin, kan i 2004 S2000 håndtag .89 lateral g s på en skid pad før du mister kontrollen, og kan gennemføre en 700-fods slalom kursus på en maksimal hastighed på 71,0 mph. Saltning S2000 til et komplet stop fra 60 mph viser en enkel opgave, da det kun skal 113 meter for at fuldføre dette.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139784.html