I 1987 Pontiac Fiero GT var på toppen af ​​Fiero linje, der er blevet indført i midten af ​​1986-sæsonen. Den Fiero, som debuterede i 1984, og vil kun fortsætte gennem 1988 var et innovativt design og en radikal afvigelse for Pontiac. Det er en mid-motor to-sæders, med strøm går til baghjulene, og blev bygget omkring en stål plads rammen ved hjælp plastik karrosseridele. Dimensioner og Standard Egenskaber

Fiero GT har en samlet længde på 165,1 inches og forlystelser på en akselafstand på 93,4 inches. Det er 69 inches lang og 46,9 inches høj, med 57,8 inches af sporet både foran og bag. Dæk P205/60R14 i front, med bredere P215/60R14 gummi i ryggen. Femten-tommer aluminiumsfælge kom standard, ligesom dobbelt udstødning. Bilen vejer 2708 £. og funktioner fire-hjulet uafhængige affjedring, skivebremser på alle fire hjul og rack-and-pinion styretøj. Det omfatter Pontiac WS6 suspension pakke, som bruges opgraderede dele. Brændstoftanken kunne holde op til 12 gallons.
Powertrain

basere Fieros er drevet af en inline fire-cylindrede, den Fiero GT har en 2,8-liters ( 173-kubik-tommer) overliggende ventiler V6, med støbejern blok og aluminium hoved, der producerer 135 hestekræfter og omkring 160 mund-lbs. af drejningsmoment. Det er elektronisk brændstof-indsprøjtning og bruger en 8.9-til-1 kompressionsforhold. Den er forbundet til en fem-trins manuel transmission, udviklet af Getrag med hjælp fra GM. En tre-trins automatgear var frivillig. De fem-speed tilbyder en endelig gear ratio på 3,18-til-1, den automatiske 2,84-til-1.
Andre Specs

Fiero GT kom standard med Euro-stil sæder, en læder-indpakkede rat og omdrejningstæller. En bagskærm spoiler var frivillig, som det var en bagagebærer, som udelukkede spoiler. Andre muligheder omfattede air-condition, en heavy-duty batteri, motorvarmer, bagrude defogger, ruskind-og stofbeklædning, et glas soltag, og forskellige stereoanlæg og højttalersystemer. Radioen kan også blive slettet, hvis køberen så valgte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139705.html