C5 er den femte generation af Chevrolet Corvette. Det var i produktion fra 1997 til 2004. Den første Corvette blev først udgivet i 1953, og det er stadig produceres fra 2010. C5-modellen blev en særlig generation, fordi det var den første Corvette, der spillede ikke kun nye designs, men nye drivline. I 2003 C5 modellerne er også som unikke, da de tjener som Chevrolet 50 års jubilæumsudgave model. C5 Ændringer

C5 kan betragtes som den første store redesign af Corvette-modellen med hensyn til layout, lige siden det blev udgivet i 1950'erne. Ikke en enkelt motor, der blev anvendt fra C4 blev fremført, og hele processen til fremstilling af køretøjet blev ændret. En af de væsentlige ændringer, der berøres dens ydeevne er placeringen af ​​transmissionen, som var placeret mellem de bageste hjul til at balancere vægten af ​​motoren foran bilen. Det blev også udstyret med en ny ramme, der fremhævede en tyk rygrad og hydro-dannede skinner til ekstra styrke.
Engine Design

C5 var også udstyret med en ny motor. Da det først blev udgivet i 1997, var det udstyret med en all-aluminium 5,7-liters V8-motor med en nominel effekt på 345 hestekræfter. Denne motor udnyttet en overhead valvetrain med to ventiler pr cylinder, og brugte en sekventiel brændstofindsprøjtning til brændstof levering.
2004 C5 Ydelse
p Der var to motorer til rådighed for de 2004 C5 modeller: 5,7-liters LS1 og 5,7-liters LS6. Begge var V8-motorer i støbt aluminium blokke og aluminium cylinder hoveder. Den LS1 kom standard på coupe og cabriolet, mens LS6 var en standard på Z06 modellen. Begge motorer havde en boring og slaglængde på 3,9 og 3,63 inches, henholdsvis, og en forskydning af 346 cubic inches. Den LS1 havde et kompressionsforhold på 10,1 til 1 og en nominel effekt var 350 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet, og 375 ft.-lb. ved 4.000 rpm. Dens maksimale omdrejningstal var 6000 rpm.

LS6 havde et kompressionsforhold på 10,5-1. Dens bedømt produktion var 405 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet, og 400 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.800 rpm. Dens maksimale omdrejningstal var 6.500 rpm. Den LS1 kom standard med en fire-trins automatgear, mens LS6 kom standard med en seks-trins manuel gearkasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139592.html