Den femte generation Nissan Skyline er en japansk hjemmemarked (JDM) eneste model, der blev udgivet i januar 1999. Det kom først i en base GTR trim i starten, men V-spec, M-spec og Z-tune trim niveauer blev tilbudt med en højere grad af magt og håndtering. Det blev aldrig tilbudt i USA, men der er en import industri bygget op omkring federalizing japanske modeller til at overholde de amerikanske sikkerhedsregler.

Basen Nissan Skyline GTR er 3673 £ tør med et akselafstand på 104,9 inches, en front styr på 58,3 inches, en bageste styr på 58,7 inches, en længde of181.1 inches, en bredde på 70,3 inches, og en højde på 53,5 inches. Det bruger en langsgående monteret, inline seks-cylindret RB26DETT motor, der er vandkølet. Motoren genererer 276 hestekræfter ved 6.800 omdrejninger i minuttet og 216,1 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.400 rpm med en redline af 8.000 rpm. Det har fuld tid firhjulstræk monteret på en MacPherson strut suspension med Brembo bremser. Transmissionen er en Getrag seks-trins manuel.

V-Spec trim niveauer kommer med en aktiv begrænset slip differentiale, i modsætning til den rent mekanisk begrænset slip differentiale i basen GTR. Suspensionen er også fastere for bedre håndtering og kørehøjde blev sænket for at mindske træk. En række små diffusorer og krængningsror er monteret for at øge downforce.
Nær

M-spec trim plan er en yderligere tunet version af V-spec, med endnu stivere affjedring og en tykkere krængningsstabilisator at styre chassis flex. Desuden er M-Spec den eneste trim plan med en læder interiør.

Sjældne Z-tunede biler er ombygget V-spec modeller, Nissan Z afdeling strippet ned og ombygget til TUEV racerbiler. Motorerne har 500 hestekræfter, så bilen til at gå fra nul til 60 mph på 3,6 sekunder. Et begrænset antal af disse biler blev foretaget.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139524.html