Chevrolet Camaro er en af ​​de mest elskede biler i amerikansk bil historie. Selv om produktionen af ​​Camaro blev suspenderet i 2002, blev genoptaget i 2009 til glæde for GM-tilhængere. I 2010 Camaro kommer med en bred vifte af sikkerhedsanordninger til at beskytte fører og passagerer i tilfælde af dårligt vejr eller en ulykke. Airbags og begrænsninger.

I 2010 Chevy Camaro er udstyret med airbags som standard. Der er front-, side-og overhead-airbags til fører og forsædepassager. Der er også en sensor, der overvåger, om en person er i passagersædet så airbaggen til at implementere, når en passager siddende foran.

Camaro kommer også med sikkerhedsseler til alle sæder. Sikkerhedsselerne har en "forstrammere" funktion, der justerer for at sætte fører eller passager i den bedst mulige position til at håndtere et nedbrud.
Electronic Safety Features
p Der er et væld af elektroniske sikkerhedsfunktioner, der hjælper føreren ved kørsel i usikre forhold eller reagere på miljørisici. I 2010 Camaro leveres med en anti-lock bremsesystem på alle fire hjul, der holder dækket roterer samtidig bremse for at forhindre, at bilen skrider ud, og føreren mister kontrollen. Endvidere bilen prale traction control og stabilitet kontrolsystemer, der optimerer bilens ydeevne. Traction control fastholder føreren i kontrollen ved at holde bilen fra at miste trækkraft og ved automatisk at justere motorens output. Kørelys holde gøre bilen synlig på større afstande, selv i dag, og et dæktryk monitor tillader føreren at holde øje med, om dækkene har en lækage, samt det bedst mulige inflation niveau, der tillader sikker kørsel.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Vurderinger

NHTSA test nye biler til at give oplysninger til forbrugeren om, hvor godt de udfører i en række forskellige Crash scenarier. NHTSA bruger en fem-stjerne-system, hvor fem stjerner er den højeste og en stjerne er lavest. Der er også en betegnelse for "Ikke testet ', hvis et aspekt af bilens styrtet indvirkning ikke blev observeret. I 2010 Camaro modtog fem stjerner for sit svar i en front-side effekt scenariet og for sin lave sandsynlighed for rullende over (" Rollover Rating "). Det modtog fire stjerner inden for passager-og førersiden effekt. NHTSA ikke teste Camaro bageste-sidekollision.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139506.html