1999 Porsche Carrera Specs
Siden introduktionen helt tilbage i 1963, havde Porsche 911 altid brugt en bagmonteret, luftkølet motor. Som reaktion på skiftende tider og de stadigt stigende krav fra sportsvogn køber, skiftede Porsche til en langt mere avanceret vandkølet motor for 1999. Motoren har dobbelt overliggende knastaksler, 24 ventiler og en høj 11,3-1 kompressionsforhold. Boring og slaglængde er 3,78 ved 3.07 inches. Porsches variabel ventilstyring indtag system er også til stede. I Carrera trimme denne radikalt anderledes motor gør 296 hestekræfter ved 6.800 omdrejninger i minuttet og 258 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.600 rpm.
Drivlinie og Chassis
en Porsche 911 Carrera bil, motoren sidder på bagsiden af køretøjet, bag bagakslen. Dette er kendt som en bageste motor, baghjulstræk konfiguration og er meget ualmindeligt blandt sportsvogne. To transmission valg var til rådighed for køberne, enten en seks-speed konventionel manuel eller en fem-trins automatgearkasse med tiptronic manuel shift funktionalitet. Den fuldt uafhængig affjedring består af MacPherson og fjedre til foran og en multi-link setup med skruefjedre suspension bagud. Stive stabilisator stænger og bag hjælp i at holde tingene beplantet i hård kørsel i sving. Bremserne består af fire hjul ventilerede skiver med standard anti-lock funktionalitet.
Udvendig og indvendig
1999 Carrera bil er større end dens chassis- kode 993 forgænger i næsten alle dimensioner. Sportsvogn udvendige måler 174,5 inches lang, 69,5 inches lang og 51,4 inches høj, ridende på en 92,6-tommers akselafstand. Egenvægten spænder fra £ 2910. til £ 3174. afhængig af kroppen stil og transmission valg. De indvendige sæder fire i en to-plus-to-konfiguration. Nogle standard interiør funktioner omfatter lædersæder, et soltag til coupe og en magt konvertibel top til Carrera cabriolet. Airbags til fører, passager og side hovedbeskyttelse tilføje en større grad af sikkerhed for denne højtydende sportsvogn.
Resultater
Efter 40 tusind miles af test, "Car og Fører "magasin langsigtede vej test 1999 Carrera bil accelererede fra nul til 60 mph på 4,8 sekunder, kører kvart mile i 13,4 sekunder ved 105 mph. Bremsning fra 70 til nul mph kom i 163 fod. Sportsvogn trak en imponerende 0,90 g på 300-fods skidpad. Observerede topfart var et drag-begrænset 169 mph. Chauffører skal forvente brændstoføkonomi på omkring 17 mpg i byen og 25 mpg på motorvejen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139477.html