Ford Motor Company havde en forpligtelse til racing, store motorer og små biler i begyndelsen af ​​1970'erne, der førte den til at udvikle en række vellykkede motorer. Ford gjorde det så godt med en af ​​disse motorer, er 351 Windsor høj ydelse, at det har været en fast bestanddel af bilentusiaster, siden den blev indført, og kan købes nu, 37 år efter Ford stoppet tilbyde dem. 351 Windsor Eksklusivitet

Ford brugte 351 Windsor højt output motor i Mustang og ikke i nogen anden bil. De gjorde det til rådighed fra 1971 og frem til 1973, da den blev udfaset. Navnet "Windsor" kommer fra placeringen af ​​fabriksanlægget i Windsor, Ontario. Den 351 Windsor højt output indstillede produktionen i 1974 da Ford ændret til en meget mindre Mustang bygget på Pinto chassis i stedet for Falcon. Den nye Mustang II var en fuld fod kortere end før med en mindre motorrummet. Ingen V-8 motor blev tilbudt.
Grundlæggende

90-graders V-8, overliggende ventiler 351 Windsor høje output motor fortrænger 351 kubik inches og udvikler 300 hestekræfter ved 5.400 omdrejninger i minuttet og 380 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.400 rpm. Den boring og slaglængde er 4,00 inches ved 3,50 inches og kompressionsforhold er 11,0-til-1. Den cylindre brand i rækkefølgen 1-3-7-2-6-5-4-8 med nummer 1 cylinder placeret på den højre bred nærmest radiatoren. Motoren ånder gennem en fire-tønde Autolite karburator, som skal fodres med premium gas. Indsugningsmanifold er støbejern og huse hydrauliske løftere. Motoren vejer 530 pounds.
Mulighederne

351 Windsor højt output har opholdt populær på grund af det kan ændres nemt og pålideligt. I 2003 Raceparts "Muscle Mustangs og Fast Fords" magasin, der arbejder med en motorproducent Distribution, brugte en 351 Windsor højt output motoren som en base og erstattet stort set alt uden for den grundlæggende blok. Slutproduktet producerede 504 hestekræfter og 515 mund-pounds af drejningsmoment og revved roligt fra en glat, 650-rpm tomgang. Motoren var så rolig og behagelig på gaden, at de ansatte i bladet kørte den til løb, føler ikke behov for at sætte bilen på en trailer. En motor så kraftig og stabil, da denne omkostning $ 10,500 i 2003. På den anden ende af den finansielle spektrum, begyndte de ansatte i samme magasin med de samme grundlæggende 351 Windsor motor og sætte 1500 $ værd af eftermarkedet dele i motoren, der producerer en motor, der er udviklet 312 hestekræfter og 420 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139421.html