Mazda RX-7 er en to-dørs sportsvogn tilbydes fra begyndelsen af ​​1980'erne gennem midten af ​​1990'erne. Dens motor har en roterende design, der bruger tre forskellige kamre skabt mellem rotor og rotor boliger. I årenes løb blev RX-7 fås med enten en naturlig indsugning eller en turboladet motor. I alt blev tre generationer af RX-7, produceret. Første generations Specifikationer

RX-7 første generation oplevede fremragende salg, med næsten en halv million solgte på verdensplan. Den første generation havde tre vigtigste serie af biler. Serie 1 var den første gruppe af biler, der sælges mellem 1979 og 1980. Med Serie 2 gruppe af biler, der blev indført Mazda dens "FB" navngivning, som blev ansat til at RX-7 fremtidige produktion år. Serie 3 RX-7 er den mest kendte første generation bil, ligner en opdateret foran luft-dæmningen og opgraderede kombiinstrumentet. Serie 3 blev drevet af en 1,3-liters roterende motor med direkte brændstofindsprøjtning.
Second-Generation Specifikationer

Den anden generation RX-7 har to serier af biler , Serie 4 og Serie 5, kendetegnet ved modificeret udvendig styling og forbedret motor management software. Serie 2 biler var tilgængelige med en sugemotor samt en turbo udstyret model. Basen motor genererede 146 hestekræfter, mens turbo-modellen genererede 189 hestekræfter. 1986-RX-7 Turbo blev navngivet af Motor Trend som Car of the Year, mens Turbo versionen gjorde Car and Driver s top 10 liste over biler i 1987 model år.

Den anden generation af biler blev drevet af en 160-hestekræfter sugemotor der kan opgraderes til at producere 200 hestekræfter med tilføjelse af en fabrik turbolader. I 1987 begyndte Mazda at producere en begrænset oplag på RX-7 cabrioleter, som var tilgængelige i USA indtil 1991.
Third-Generation Specifikationer

Den tredje og sidste generation af RX-7 blev tilbudt fra 1992 til 1995. Bilen fik en dramatisk redesign og en langt kraftigere motor. Dens tvilling turbomotor genererede 255 hestekræfter og var den første masseproducerede twin turbo motor til at komme ud af Japan. Motoren er designet på en sådan måde, så turbos var involveret i rækkefølge. Den første turbo forudsat drejningsmoment ved lave omdrejninger niveauer, hvilket giver 10 pounds per kvadrattomme af løft fra 1.800 rpm på indtil motoromdrejninger nåede 4.000 rpm, når den anden turbolader aktiveres til at give yderligere 10 pounds per kvadrattomme af boost. Resultatet af denne tekniske projektering var en blødere, mere lineær power band. Thee forskellige modeller af den tredje generation RX-7 blev tilbudt i USA: en base touring-model og to "R" modeller - R1 og R2, som tilbød stivere suspensioner og en udvendig aerodynamik pakke

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139420.html