Chevy 350 motor blev første gang brugt i 1967 Camaro SS350. Denne motor er blevet brugt i sportsvogne, herunder Camaro og Corvette, i Impala og Nova sedans, og Chevy lastbiler. På et tidspunkt var den 350 motor fås i næsten alle Chevrolet modeller. Gennem årene har denne lille-block motor gennemgået tekniske ændringer for at producere versioner med forskellige kompressionsforhold, hestekræfter og drejningsmoment output. Boring og slaglængde

Chevy 350 motor, boringen eller diameter af stemplerne er 4,001 inches og slagtilfælde, eller dybde af stemplerne er 3.48 inches. Den 350 er en big-boring, korte-takts motor.
Kompressionsforhold

kompressionsforhold i Chevy 350 motorer varierer fra 8,2 til 1, til 11 til 1 . Chevy 350 motor har mere end 10 varianter, der hver er udpeget med en tre-cifret kode. Således modtog 1984 model Corvette den L83 motor, der havde en 9,0-1 kompressionsforhold. 1977 Camaro Z-28 modtog LM1 versionen med en 8,5-1 kompressionsforhold. Fra 1970 LT1 variant findes i Camaro Z-28 blev bygget til et kompressionsforhold på 11,0-1.
Motorydelse

Som med kompressionsforhold, 350 motoren er blevet udviklet til forskellige anvendelser og udgange. Den LM1 variant anvendes i 1977 Camaro Z-28 blev bedømt ved 170 hestekræfter og 270 pund-fødder af drejningsmoment. Den L46 variant anvendes i 1969-1970 Corvette blev bedømt til 350 hestekræfter og 300 £-fødder af drejningsmoment. De fleste Chevy 350 motorvarianter blev bedømt med output mellem 200 og 300 hestekræfter, og mellem 270 og 330 pund-fødder af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139413.html