fra 1990 MX-5 Miata var den første bil, der skal sælges under Miata navn, efter at have gået på salg i USA i sommeren 1989 som en 1990 model. Kritikere og købere øjeblikkeligt tog til den lille, lette to-sædet roadster, der mindede klassiske britiske roadsters gamle ligesom Triumph Spitfire og MG MGB. I første omgang blev Miata udstyret med en lille fire-cylindret motor valg, og kun de mest basale udvendige og indvendige muligheder. Designere succes opnået lav pris og lav vægt, to faktorer, der kom til at definere Miata linje. Motor

1990 Miata, kaldet Eunos Roadster i Japan, anvender en brændstof-indsprøjtning 1,6-liters fire-cylindret motor med dobbelt overliggende knastaksler og fire ventiler pr cylinder. Motoren udgange 116 hestekræfter (hk) ved 6.500 rpm 100 £-ft. drejningsmoment ved 5.500 rpm. Fuldstændig ignorerer den idé, at en god sports bil har brug for masser af power, Mazda ingeniører gjorde Miata hurtig nok på stregen ved at ansætte omfattende vægtbesparelse. Brændstoføkonomi er en EPA-anslået 25 mpg i byen og 30 mpg på motorvejen.
Drivlinie og Chassis

Ligesom de klassiske roadsters der opfostrede den, 1990 MX-5 Miata bruger en frontmotor, baghjulstræk design. Standarden transmission var en fem-trins manuel, med en fire-trins automatgearkasse fås som ekstraudstyr. De fleste købere har valgt den manual, som havde den ekstra fordel af en valgfri tyktflydende begrænset slip differentiale ikke tilgængelig på automatgear biler. Med den automatiske, hestekræfter var begrænset lidt, faldende til 105. Den Miata suspension beskæftiger en fire-hjulet uafhængige dobbelt wishbone-system med uens længde kontrol arme og bag. Gas stød og krængningsstabilisatorer for og bag er en integreret del af systemet. Fire-hjulet skivebremser, ventilerede foran, men mangler en anti-lock system, håndtag bremseevne.
Udvendig og indvendig

Miata er diminutive ved enhver standarder, måler kun 155,4 inches lang, 65,9 inches lang og 48,2 inches høj. Akselafstanden er 89.2 inches, med egenvægt en svelte £ 2150. eller så afhængigt af indstillinger. For at holde omkostningerne nede, basismodellen manglede standard funktioner som aircondition, stereoanlæg, servostyring og elruder. 14-tommer stålfælge var standard med letvægts 14-tommer alufælge en køber mulighed. En manuel soft-top tag var standard med en hard top til rådighed gennem nogle forhandlere.
Resultater

Med sin 8,9-sekunders 0-til-60 mph tid af 1990 MX-5 Miata var ikke særlig hurtig til sit marked. Den kvart mile kommer i 16,78 sekunder på 81,9 mph. Som for sving, selvom Miata trækker en solid 0,91 g på skidpad og er yderst lydhør over for subtile førerens fordi dels dens næsten perfekt vægtfordeling. Bremsning fra 60-til-0 mph kommer i 148 fod.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139308.html