Austin-Healey var en britisk bil selskab, specialiseret i fremstilling af sportsvogne. Selskabet varede kun i en kort periode, da det blev etableret i 1952 og opløst i 1972, men dens legende fortsatte længe efter selskabets undergang. Austin Healey konvertible sportslige biler er blevet meget populære blandt motorsport entusiaster. Blandt dens populære modeller var 100/4 lineup af fire-cylindrede roadsters. Trim Niveauer

Austin-Healey firecylindrede 100/4 Roadster blev produceret fra 1953 til 1956, da det blev erstattet af seks-cylindrede 100 model. The Austin Healey 100/4 var den relativt masseproducerede basismodel versionen, mens den 100/4M var en begrænset produktion, high-performance model. Den 100/4S var en race-forberedt model, der tilbød den mest ydeevne lineup mens den stadig er vej-juridiske.
Power Train

Alle varianter af Austin -Healey firecylindret 100 blev drevet af en 2,7-liters, in-line fire-cylindret motor konstrueret af et jern blok og jern topstykker. De 100/4 parret sin motor til en tre-trins manuel gearkasse med overdrive, mens 100/4M og 100/4S kom udstyret med en fire-trins manuel gearkasse ansætte en Laycock de Normanville elektrisk overdrive system.

Motorydelse

100/4 's motor producerer 90 hk ved 4.000 rpm og 144 ft.-lb. af drejningsmoment ved 2.500 omdrejninger i minuttet, ft.-lb. mens limited edition 100/4M er normeret til 110 hk ved 4.500 rpm og 160 af drejningsmoment ved 2.500 rpm. Den 100/4S racing modellens fire-cylindret motor genererer 132 hk ved 4.700 rpm og 168 ft.-lb. af drejningsmoment ved 2.500 rpm.
Chassis

Austin-Healey s 100/4 og 100/4M var baseret omkring en stål krop svejset til en stål chassis. For at mindske vægten uden at ofre strukturel integritet, blev 100/4S racing modellens stål chassis svejset til en aluminiumslegering krop. I den britiske sportslige tradition blev disse letvægts roadsters baseret omkring en front-motor, baghjulstræk arkitektur.
Suspension og bremsning

Alle varianter af 100 /4 funktion uafhængig wishbone forhjulsophæng med skruefjedre, mens den bageste suspension tolden er forvist til en live aksel ophængt i bladfjedre. Bremsning pligt varetages af et sæt af fire tromlebremser på de 100/4 og 100/4M modeller, mens den racing-orienteret 100/4S model implementerer en fire-hjulet disc bremsesystem for sine stop opgaver.

Mål og vægt

Austin-Healey 100/4 linje af roadsters sidder på en 90-tommers akselafstand med en samlet længde på 151 inches og bredde 60,5 inches. De 100/4 vejer 2150 £., Mens egenvægt af 100/4M er £ 2385. Den racing 100/4S model rammer skalaerne på £ 2115.
Resultater

Austin = Healey base model 100/4 har en maksimal hastighed på 105 mph og et nul -til-60 mph tid på 11 sekunder, mens den 100/4M har en tophastighed på 109 mph og er op til 60 mph på 9,5 sekunder. Racing 100/4S variant er i stand til at nå 120 mph og kan nå op på 60 mph fra et stop på bare 7,8 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139307.html