Chevy 454 Mark 4 drevet den høje ende af Chevrolet lineup i begyndelsen af ​​1970'erne. Det gik fra så meget som 450 hestekræfter i 1970 til 270 hestekræfter tre år senere. Eller gjorde det? Flere ting ændret sig fra 1971 til 1973, og det fik meget kompliceret. Hestekræfter, Emissioner og Society of American Engineers Collide

Society of American Engineers er ansvarlig for hestekræfter standarder for amerikanske biler. I 1972 skiftede organisationen til vejen hestekræfter måles fra brutto hestekræfter til netto hestekræfter. Gross hestekræfter måles ved at køre en repræsentativ motor på et dynamometer uden remdrevne tilbehør emissioner udstyr eller luft kontrol. Motoren er i stand til at skubbe hestekræfter, fordi det ikke har en luftrenser eller en standard udstødningssystem, emissionskontrol eller noget, der ville være drevet af et bælte som generatoren. Net hestekræfter kræver, at alle disse elementer blive hooked på motoren, når den er testet. Hestekræfter forbliver den samme, det bare har et lavere tal. De 454 overlevede denne ændring uden problemer, men, 1972 så den første runde af emissionskontrol. Forbundsregeringen fjernede solide løftere på grund af de nye forskrifter, der betød det allerbedste 454 motor var ikke længere tilgængelige. På grund af ændringen i måling hestekræfter, var det vanskeligt at sammenligne 454 motorer fra 1971 til dem siden 1973, men kan kvart mile tider give os en idé. A 1971 Corvette med en LT6 motor kunne bevæge sig gennem det kvartal mile i 13,8 sekunder, og gøre 104,6 miles i timen i slutningen. 1973 Corvette med de bedste 454 motor til rådighed tog 14,7 sekunder og tophastigheden faldt til 97 mph.
Basics

Chevrolet 454 Mark 4 fordrevne 454,2 cubic inches med en boring på 4.251 inches og en slaglængde på 4 inches. To versioner var til rådighed. Den LS5 producerede 390 hestekræfter - brutto hestekræfter. Ls6 454 dramatisk hævet det til 450 hestekræfter. Ifølge hjemmesiden 454 Engine, reagerede LS6 motoren meget godt til eftermarkedet ændringer, at få så meget som 750 hestekræfter med kun moderat modifikation. I 1973 blev den nye netto hestekræfter af 454 gentaget som 270 hestekræfter.
The End

454-kubik tommer motor blev afbrudt i produktion biler i 1976. General Motors fortsatte at installere det i lastbiler frem til 2000, hvor 454 udvidet til en 496.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139151.html