amerikanske bilproducent General Motors begyndte at sælge i 2010 Camaro i 2009 gennem sin Chevrolet division. I 2010 Camaro markerede en tilbagevenden af ​​sportsvogn, som havde været ude af produktion siden 2002. For sin tiltrædelsestale år tilbød Chevy tre forskellige motorer i Camaro, herunder en V-6 og to versioner af en V-8. V-6 Specs

Basen motor for 2010 Camaro er GMs LLT V-6. Det har 3,6 liter slagvolumen og bruger dobbelt overliggende knaster. Det LTT har også en boring og slaglængde på 3,70 inches med 3,37 inches. Det er maksimal effekt i 2010-Camaro er 304 hestekræfter ved 6.400 motoromdrejninger og 273 ft-lb af drejningsmoment ved 5.200 rpm.
V-8 Specs

2010 Camaro bruger også GMs LS3 V-8 motor, som først dukkede op i Chevrolet Corvette sportsvogn. Det har en push-rod overliggende ventiler-tog og 6,2 liter af den samlede forskydning. Den LS3 har en boring og slaglængde på 4,07 inches med 3,62 inches. Den LS3 producerer 426 hestekræfter ved 5.900 omdrejninger i minuttet og 420 ft-lb af drejningsmoment ved 4.600 rpm.
De L99 motor

L99 er en V-8 motor baseret på LS3. Købere af 2010-Camaro kunne vælge den L99 i enhver SS (super sport) Camaro, som ellers ville funktionen standard LS3 V-8. Den L99 adskiller sig fra LS3 ved at tilføje et elektronisk system kaldet Active Fuel Management eller AFM. Dette system gør det muligt for motoren at lukke halvdelen af ​​sine cylindre og køre på fire cylindre, når der er stort behov for strøm. Dette reducerer den samlede produktion, men forbedrer brændstoføkonomien i 2010-Camaro. De L99 deler LS3 er 6,2-liters V-8 størrelse, såvel som dens 4.07 inches med 3,62 inches boring og slaglængde. Men sin maksimale effekt er 400 hestekræfter ved 5.900 omdrejninger i minuttet og 410 ft-lb af drejningsmoment 4.300 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139143.html