Camaro blev først introduceret til verden i 1967. Det forblev i produktionen, indtil 2002, hvor Chevrolet standset den legendariske muskel bil. Men i 2009 afslørede Chevy konceptbilen for en ny Camaro, som startede produktionen igen i 2009. 1969 Camaro var en del af den første generation, tænkt som konkurrence mod Ford Mustang og byder på nogle af de samme funktioner som Chevy II Nova. Den femte generation af Camaros, der blev lanceret i 2009, har et retro design skabt til at minde om de kronede dage i den første generation. Motor og transmission

1969 Camaros kom standard med baghjulstræk og en 3,8-liters straight seks-cylindret motor med hydrauliske ventilløftere, en 90-graders V-8 motor med en klippefast blok og hoved var valgfri. Denne motor havde et kompressionsforhold på 11:01 og en boring og slaglængde på 4,3 inches til 3,8 inches. Super Sport (SS) modellerne kunne komme med enten en 296-hestekræfter 5,7-liters V-8 eller en 6,5-liters V-8 med 375 HK. Den højtydende Z28 Camaro havde en 5-liters V-8 med særlige karburatorer og knaster. Den Z28 motor havde en officiel rating på 290 HK, men mentes at være i stand til at gå så højt som 360. Standard transmission var en tre-trins manuel, skønt køberne kunne få en fire-trins manuel eller en tre-trins automatgear som en mulighed.
Krop

1969 Camaros kunne være enten hardtop sport coupéer eller cabrioleter. Mange flere sportsgrene coupéer end cabrioleter blev foretaget, med 214.278 hardtops produceret mod kun 16.515 cabrioleter. 1969 Camaro havde en stål unibody chassis med en live aksel i den bageste og en uafhængig affjedring foran. Det ydre af Camaro havde et bredt gitter, flares buer og karakteristiske runde forlygter, forlygterne var skjult med Rally Sport (RS) pakke. Den Z28 var mindre end $ 50 mere end standard-modellen og kom med to rally striber, mere responsiv styring og en F41 suspension.

Options

En stor Antallet af muligheder var tilgængelige for 1969 Camaros. Super Sport-pakken tilladt du et større udvalg af motorer og en særlig kold luft induktion hætte, som også var en mulighed for Z28. Andre muligheder til alle modeller var to-tone maling, ekstra belysning, AM /FM radio, båndspiller, omdrejningstæller, dæksiden dæk, servostyring og en valnød-kornet rat. En moment-drive transmission var til rådighed for biler med seks-cylindrede motorer. Købere kan også bestille en gulvmonteret gearstang, hjulkapsler, og forreste og bageste kofanger vagter. Interiør farver var tilgængelige i forskellige nuancer af guld, turkis, rød og grøn. Den udvendige kunne være malet i dit valg af enten regulære glans farver eller metalfarver i brunt, sølv, guld, blå eller grøn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139120.html