Der var tre grundmodeller i Buick lineup for 1947: Serie 40 Special, Serie 50 Super og Serie 70 Roadmaster. De Buicks havde ændret sig meget lidt siden 1945, med tilføjelse af Buick-logoet til et lidt ændret kølergrill er den største forandring. I 1947 Buick var stadig at udvikle sine efterkrigstidens biler, og fortsatte sine bestræbelser på at være en øvre ende bilproducent. Basics

Series 70 Roadmaster var den største, dyreste og mest populære Buick i 1947. Priserne varierede fra $ 2131 til Sedanet til $ 3249 for de fire-dørs vogn. En fire-dørs sedan og cabriolet coupe var også tilgængelig.

Series 50 Super koster 1843 dollars for Sedanet, går op til $ 2900 for de fire-dørs vogn. En fire-dørs sedan og en cabriolet coupe var også tilgængelig.

Series 40 Special var det billigste Buick, med Sedanet og fire-dørs sedan sælger for omkring $ 1600.

Only omkring 2.000 af Series 40 Specials blev foretaget, mens godt 30.000 Series 70 Roadmasters blev bygget, og 115.000 Series 50 Supers blev produceret.

Buick også kapitaliseres på populariteten af ​​stationcars efter krigen ved at tilbyde stilfulde vogne med træ udgør en del af kroppen, i Special-og Roadmaster pakker.
Engines

Special 40 og Super 50-serien både kørte en 248 kubik tommer in-line otte cylindret motor, der satte ud 110 hestekræfter.

Roadmaster Series 70 havde en 320 kubikcentimeter motor med overliggende ventiler og sat ud 144 hestekræfter. Det nødvendige at magt som det var en stor bil, med vognen vejer 4,460 pounds. Den sedan var på 4,075 pounds.

Buicks i denne æra fik dårlig gas kilometertal og ikke accelerere hurtigt, men de var high-end cruising biler med stærk affjedring og gav en meget behagelig tur.
< p> De tre-trins automatgear var standard og en tre-trins Dynaflow automatisk var til rådighed. En to-tønde karburatoren var standard.

Dimensioner

Buicks var store biler i slutningen af ​​40'erne, og stræbte efter at blive high-end biler. Bilerne vejede 4.000 pounds, med stationcars er meget tungere. Buicks var større end de fleste andre biler på markedet, og tilbød offentligheden en bil med mere plads.

Special Series 40 Buicks havde en 121-tommers akselafstand, og havde en lang akselafstand rådighed som tilføjes fem inches, hvilket gør det endnu mere rummelig. Den Roadmaster var endnu større med en 129-tommers akselafstand som standard. Den Roadmaster var 217 inches lang, og 50-serien var 212 inches lang.

Alle Buicks havde hydrauliske tromlebremser, blad og fjedre, og enkelt eller dobbelt udstødning var til rådighed.

En anden luksus på bilen var en magt lifter på konvertible hætte, en Buick innovation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139105.html