I 1965 revolutionerede Ford Motor Company bilindustrien og skabt en helt ny bil klasse med indførelsen af ​​det Mustang. Oprettelse af klasse, der ville komme til at blive kendt som pony biler, har Mustang været kontinuerlig produktion fra 1964 med fem generationer af køretøjer iført Mustang. Den anden generation, Mustang II, blev udgivet i 1974 og modtog mange opdateringer og revisioner i løbet af denne tid. Cobra sports udseende pakke blev et populært indslag for Mustang II, og blev tilbudt kun på 1976 hatchback Mustangs. Motor - 2.3L Straight-Four

1976 Mustang II havde tre motorer at vælge imellem, som alle var til rådighed for Cobra II Mustang. Standarden motor for alle modeller uden for Mach 1 var en 2.294 cc straight-fire motor med en enkelt overliggende knastaksel ventil-tog. Denne motor er udstyret med hydraulisk ventil løftere, og en Holley to-tønde karburatoren. Cylindrene har en 96,03 mm boring og en 79,4 mm slaglængde. Denne motor har et kompressionsforhold på 9 til én og er lavet af støbejern. Denne motor er i stand til at producere 92 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet, og genererer 121 ft-lb af drejningsmoment ved 3.000 rpm
Motor -. 2.8L V6

Denne motor, som var standarden for Mach 1 trim Mustang II, var frivillig for alle modeller. Denne motor var en 2.799 cc, 60 grader, V-6 motor med overliggende ventiler. Denne motor er udstyret med hydraulisk ventil løftere, og en Holley to-tønde karburatoren. Cylindrene har en 92,96 mm boring og en 68,58 mm slaglængde. Denne motor har et kompressionsforhold på 8,7 til en og er lavet af støbejern. Denne motor er i stand til at producere 103 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet, og genererer 149 ft-lb af drejningsmoment ved 2.800 rpm, når udstyret med en manuel gearkasse. Med den automatiske, producerer det 100 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet, og genererer 143 ft-lb af drejningsmoment ved 2.600 rpm
Motor -. 5.0L V8

Denne motor blev tilbudt som en option på alle modeller af Mustang II, herunder Cobra II Mustangs. Denne motor var en 4.949 cc, 90 grader, V-8 motor med overliggende ventiler. Denne motor er udstyret med hydraulisk ventil løftere, og en Holley to-tønde karburatoren. Cylindrene har en 101,6 mm boring og en 76,2 mm slaglængde. Denne motor har et kompressionsforhold på 8 til én og er lavet af støbejern. Denne motor er i stand til at producere 136 hestekræfter ved 3.600 omdrejninger i minuttet, og genererer 247 ft-lb af drejningsmoment ved 1.800 rpm, når udstyret med en manuel transmission.
Transmission & Drivetrain

Alle modeller af Mustang II blev tilbudt med en standard fire-trins manuel gearkasse, og en bred-forhold valgfri fire-trins manuel gearkasse. Derudover var en SpeedShift tre-trins automatisk en valgfri transmission for købere. De eneste undtagelser var Mustangs udstyret med V-8 motor --- disse Mustangs blev kun tilbudt med automatgear. Den frontmonteret motor leverede primær drivkraft til baghjulene.
Suspension & Bremser

Mustang II forhjul har uafhængige korte og lange arm affjedring med kugleled og spiralfjedre på underarmen. En valgfri link-type stabilisator var også tilgængelig på forhjulsophæng. De bageste hjul er udstyret med et Hotchkiss drev suspension, med semi-elliptiske bladfjedre og et link typen stabilisator. De forreste hjul er udstyret med skivebremser, mens baghjulene er udstyret med tromlebremser. Servobremse var tilgængelig som en valgfri funktion.
Dimensioner

Mustang II er 175 inches lang, 70,2 inches lang, og 49,7 inches høj. Den forreste slidbanen er 55,6 inches lang, og den bageste slidbanen er 55,8 inches lang. Akselafstanden måler 96,2 inches, og det laveste punkt frihøjde er 4,95 inches. Når udstyret med automatisk transmission og 2.3L motor, Mustang II har en køreklar vægt på 2.807 £ Når udstyret med den 2.8L motor og manuel gearkasse, den vejer 2931 £


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139098.html