Indført i 1968, 307 var et typisk muskel-car-æra reaktion på klemme mere magt ud af en lille forskydning motor. Hovedsagelig en 283 blok med krumtapakslen og stænger fra en 327 307 tjente pligt som Chevrolet mindste små-block V8, indtil det blev erstattet af 305 i 1973. Power

Da det blev indført i 1968 307 blev bedømt til 200 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 300 fod pounds af drejningsmoment ved 2.400. Men den føderale regerings emissioner fra 1972 oplevede 307 de-rated til 115 hestekræfter. Mens en vis mængde af dette skyldtes teste standard skifter fra "brutto" (kun motor uden udstødningssystemet) ratings til "net" ratings (målt med udstødningssystemet, indsugningssystem, generatoren og alt tilbehør), post-1972 motorer var stadig nede omkring 60 hestekræfter i forhold til tidligere år. Chevrolet har aldrig produceret en højtydende 307, men det tilbød en marine version af denne motor normeret til 245 brutto hestekræfter.
Lavere Engine

307 brugte en 283 blok med støbning numrene 3914635, 3932371, 3932373, 3956632 og 3.970.020. Blokken bruges 3,875 tommer cylinderboringer, 5,7-tommer stænger og en 327 krumtapaksel med 3,25-tommer arme (casting numrene 39.110.011 og 31.110.001). De 307 krumtapaksel brugt den samme hoved-og stang tidsskrift diametre som 1968 327-2,45 inches og 2.10 tommer. Kompression varierede mellem 8.2:1 for emissioner æra motorer til 9:1 for tidligere motorer og opad på 10:1 til skibsmotorer.
Cylinder Heads
< p> 307 brugte en af ​​tre topstykker - casting numrene 3.927.185, 3.986.338 og 3.998.991. Casting numrene 3927185 en 3986338 er tidligt lav rpm drejningsmoment beslutningstagere med 70-cc forbrændingskamre, 1,72-tommer indtag og 1,5-tommer udstødning ventiler. Chevrolet brugte 3998991 1970-1976, og det var identisk med de andre hoveder undtagen sin større 74.56-cc forbrændingskammeret.
Manifolds

307 brugte en af tre topstykker - casting numre 3927185, 3986338 og 3.998.991. Casting numrene 3927185 en 3986338 er tidligt lav rpm drejningsmoment beslutningstagere med 70-cc forbrændingskamre, 1,72-tommer indtag og 1,5-tommer udstødning ventiler. Chevrolet brugte 3998991 1970-1976, og det var identisk med de andre hoveder undtagen sin større 74.56-cc forbrændingskammeret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139083.html