Ford begyndte at producere Mustang i 1964, skaber klassen af ​​"pony biler" - også kaldet "muskel" eller "sports" biler - der vil omfatte Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird. I 1980 blev mange mennesker bekymrede en truende oliekrise. Som sådan, benzinslugende "performance" biler såsom Ford Mustang var ikke særlig populært. Ford besluttede at mødes dette marked nedtur med indførelsen af ​​mindre, mere brændstofeffektive motorer. De droppede 5,0-liters Windsor trods Mustang entusiaster 'klagesang om tabet af hestekræfter, og indførte den 4,2-liters, der kun varede et år. I 1980 var Mustang i sin tredje generation, baseret på den nye "Fox" stil krop, som var større at rumme fire passagerer mere komfortabelt. 1980 Mustang var tilgængelig som en Coupe eller en hatchback, og det kom i to trim niveauer - det grundlæggende og Ghia. Motor

I 1980 Ford Mustangs var tilgængelige med tre forskellige størrelser af motorer: en 2,3 liter, en 3,3 liters og en 4,2 liter. 2,3 liter havde 4 cylindre, og det kunne have 88, 90 eller 132 hestekræfter, afhængigt af transmissionen og om motoren blev turboladede. Denne motor produceret et maksimalt drejningsmoment på 145 pund-fødder og havde en boring og slaglængde på 3,78 x 3,13 inches. Den turboladede 2,3-liters var den eneste "performance" motor til rådighed, men det havde vedligeholdelse spørgsmål.

3,3-liters (250 CID) var en seks-cylindret motor med 91-94 hestekræfter. Dens boring x slaglængde var 3,68 x 3,9 inches, og det havde £ 184-fødder af drejningsmoment. Den 4,2-liters, der afløste den magtfulde 5-liters Windsor, var den eneste V8-motor. Det var hovedsagelig en 302 CID med en boring og slaglængde på 3,68 x 3,00 inches og 194 pund-fødder af drejningsmoment. Det havde kun 119 hestekræfter -. Det laveste strømforbrug nogensinde for en Mustang V8

1980 Mustangs havde fire-trins manuel eller tre-trins automatiske gearkasser
dimensioner og funktioner

1980 Mustang havde en akselafstand på 100,4 inches. Det var 179,1 inches lang, 69,1 til 73 inches lang og 50 inches høj. Det havde en front styr på 59,6 inches og en bageste styr på 60 inches.

Brændstoftanken holdt 18 gallon.

1980 Mustangs havde højryggede spand sæder, fuldfarve interiør trim og lysere halogenlamper end sine forgængere. Du kan vælge en bagagebærer på taget, en last dækning for hatchbacks eller en vogn tag for coupe. Sporten mulighed var tilgængelige på hatchbacks, som gav stylet hjul og sorte panel og vinduet lister. Ghia modeller havde lakeres i bilens farve sikkerhedsseler, lav ryg skålformede sæder med justerbare nakkestøtter, kort lommer i døren, spejle i visiret, en deluxe rat og fuld indvendig belysning. Du kan vælge mellem seks forskellige farver af læder eller vinyl polstring.
Price, Produktion, og Performance

Efter frigivelse i 1980, standard coupe koste $ 5,338.00 , Ghia coupe koster $ 5,823.00, standard hatchback koster $ 5,816.00, og Ghia Hatchback koste $ 5,935.00.

I 1980 Ford producerede 128.893 Mustang coupéer, 98.497 hatchbacks, 23.647 Ghia coupéer og 20.285 Ghia hatchbacks.

1980 Mustang med en standard motor kunne accelerere fra 0 til 60 mph på 9,76 sekunder. Det kunne nå frem til en kvart mile i 17,37 sekunder, og nåede en maksimal hastighed på 95 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139039.html