Honda Integra, også kendt som Acura Integra blev lanceret første gang i 1986 og varede indtil 2001 i USA, da Honda ændret navnet på bilen til RSX, ifølge Edmunds. Integra gik gennem tre forskellige generationer, og alle biler i serien var enten to-dørs hatchbacks, fire-dørs hatchbacks og sedans. Første generation

Honda gjorde Integra sin første bil udgivet i USA under Acura mærke. Bilen var designet som en sporty bil, rettet mod købere, der ønskede en luksus bil, men som ikke ønsker at betale de højere priser på de tilsvarende tyske biler. Den første generation af Integra produktion cyklus dækket model 1986 til 1989. Bilen kom med en 1,6-liters 16-ventilede fire-cylindret motor med dobbelt overliggende knaster. Denne motor er produceret 113 hestekræfter ved 6.250 omdrejninger i minuttet og 99 pund-fødder af drejningsmoment ved 5.500 rpm, ifølge topfart. Output øget til 118 hestekræfter og 103 pund-fødder af drejningsmoment i 1988, sammen med nogle styling ændringer. Alle første generation Integras blev solgt som enten en to-dørs eller fire-dørs hatchback.
Second Generation

Honda ændret Integra for 1990 model år. Denne anden generation strakte 1990-1993, med Integra sportslige en ny 1,8-liters motor i stand til 130 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 121 pund-fødder af drejningsmoment ved 5.000 rpm. Bilen har også tilføjet dobbelt wishbone affjedring og blokeringsfri bremser. Den fire-dørs hatchback blev udskiftet med en sedan. Begge blev tilbudt med en fem-trins manuel eller fire-trins automatgear.
Third Generation

Honda atter ændret Integra i 1994, med det samme organ stil forblive på plads gennem 2001 model år. Bilen kom som enten en to-dørs hatchback eller sedan, både fås med to forskellige motorer. RS og LS modellerne kom med en 1,8-liters motor i stand til 142 hestekræfter ved 6.300 omdrejninger i minuttet og 127 pund-fødder af drejningsmoment ved 5.200 rpm. GS-R-modeller kom med en forbedret 1,8-liters VTEC-motor --- en variabel knastaksel motor designet til at forbedre effektiviteten i firetaktsmotorer --- stand til 170 hestekræfter ved 7.600 omdrejninger i minuttet og 128 pund-fødder af drejningsmoment ved 6.200 rpm . Integra blev også tilbudt i Type R trim, med en 1,8-liters fire-cylindret motor i stand til 195 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet og 130 pund-fødder af drejningsmoment ved 7.500 rpm. Type R fremhævede også en række ekstramateriale og forbedringer, herunder seks-egede alufælge, sportsundervogn pakke og simulerede carbon-fiber instrumentpaneler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139032.html