I 1986 moderniseret Toyota sin Celica, dreje det fra en afdæmpet coupe i sporty Supra. Supra af 1980'erne var langt fra den første Celica at blive solgt i USA i 1971. Mens de første Celicas kom med en standard fire-cylindret motor, i 1980'erne, Celicas kom standard med enten en V6 eller V8, hvilket gør dem både hurtigere og mere kraftfuld. 1987 Celica Supra var ingen undtagelse. Krop Style

baghjulstræk sports kørsel 1987 Supra var en sportslig model end den tidligere 1986 model, som havde været en front-wheel-drive sport coupe. Den strømlinede Supra kom med en måne tag og mulighed for integreret spoiler. Den tre-dørs Supra kan sæde maksimalt fem personer. Dimensioner af Supra er 167,7 inches lang, 69 inches lang og 51,1 i højden. Frihøjden af ​​Supra var 5,5 inches, og bilen vejede 3,454 pounds.
Motor Specifikationer

Toyota udgivet sin første Supra Turbo i 1987. Denne super-charged Supra kom med en inter-afkølet, turboladede, 3-liters inline seks-cylindret motor. Det havde 230 hestekræfter og en motor oliekøler. Basismodel Supras i 1987 kom standard med en 3-liters V6 motor med 200 hestekræfter. Transmissionen på Supra var enten en fem-trins manuel eller en fire-trins automatgearkasse.
Bremse og hjul Specifikationer

blokeringsfri bremser blev tilbudt på både basismodellen version af Supra og Supra Turbo. Forreste og bageste bremsesystemer var standard ventilerede skiver. Hjulet base på Supra var 102 inches. På basismodellen Supra, var dækkene på både foran og bag 195/60R15. På Turbo, var dækkene lidt større på 225/50R16. På både basismodellen og turbo Supra, de forreste og bageste suspension blev dobbelt wishbone spiralfjedre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139023.html