Chevrolet Nova blev først introduceret i 1962 for at tilbyde købere en mulighed mellem den kompakte Corvair og fuld størrelse Chevrolet, såsom Impala. Nova navn blev droppet i 1977, men pakken forblev under Nova Rally navneskilt. Den sidste Nova blev bygget i 1978. Motor

1976 Nova legede en 4,1-liters seks-cylindret, rækkemotor med køberens valg af en 3-trins automatisk, en 3-trins manuel eller en 4-trins manuel gearkasse. Det havde et deplacement på 250-kubik-inches. Displacement er volumen fortrænges af stemplerne inde i motorens seks cylindre og er en generel indikation af en motor størrelse og magt.

5,0-liters V8 med 305-kubik-inches af fordrivelse var også tilgængelig.

hestekræfter og drejningsmoment

4.1L Nova producerede 105 bremse hestekræfter ved 3.800 omdrejninger i minuttet og 185 ft-lb. af drejningsmoment ved 1.200 rpm. Moment er en måling af, hvor meget arbejde en motor er i stand til at udføre. Hestekræfter er en måling af, hvor hurtigt motoren kan udføre dette arbejde.

5.0L version er produceret 140 hestekræfter ved 3.800 omdrejninger i minuttet og 245 lb-ft. af drejningsmoment ved 2.000 rpm.
Boring og slaglængde

4.1L I6 motor havde en boring 3.875 inches og en slaglængde på 3,53 inches. Boringen i en motor er diameteren af ​​cylindrene huser det ring-og-stempel samling og tætner. Stregen er den maksimale afstand stemplet bevæger sig fra sin øverste position inden i cylinderen til sin nederste stilling. Det havde et kompressionsforhold på 8.25:1. En højere kompressionsforhold giver en motor til at producere mere strøm.

5.0L V8 havde en boring på 3,736 inches og en slaglængde på 3,48 inches. Det havde et kompressionsforhold på 8,5:1.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138873.html