Audi R8 har altid været fås med enten en standard seks -trins manuel eller Audis "R Tronic " sekventiel manuel gearkasse . Sidstnævnte har alle fordelene ved en manuel , men med hurtigere skift og bekvemmeligheden ved en automatisk tilstand . Udvekslingsforhold

udvekslingsforhold ved R8 "R Tronic " gearkasse omfatter: Første gear, 4,373 , for det andet gear, 2,709 , tredje gear , 1,878 , for det fjerde gear, 1.411 , femte gear , 1.126 og sjette gear, 0,928 . Sin endelige udvekslingsforhold er 3.462 . Det er de samme nøgletal som manuel gearkasse .
Clutch

R8 automatiske kobling i det "R Tronic " gearkassen er dobbelt belagt og har en 215mm diameter. Det er den samme kobling som den manuelle gearkasse .
Gearskifte

Føreren kan vælge " A" til automatisk, "N" for neutral og "R " for baglæns . Mens der i "A, " chaufføren kan forlade gearstangen centreret og forbliver i automatisk tilstand. Hvis føreren ønsker direkte kontrol over de redskaber , dog kan han flytte pinden for at vælge manuel tilstand. Han flytter stokken op for højere gear og ned for lavere gear.
Electronics

"R Tronic " gearkasse styres af bilens computer. Valg af " sport" ved at trykke på knappen nær gearknoppen vil give sporty skiftende reaktioner , mens bilen er i "A. "

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138870.html