I 1974 indarbejdet Mustang II styling fra den første generation af Mustangs såsom kølergrill, den lange hætte, den side sculpturing og den korte dæk. Det var ikke tilbudt som et konvertibelt model. Ændringer fra den første generation Mustangs inkluderet en nydesignet front suspension, standard front skivebremser, standard bag chok, forreste fjedre er placeret over i stedet for placering over den øvre A armen, og udskiftning af kugle styring med rack-and-pinion styring, baseret på den website Mustang II Network. De eneste to motorer til rådighed i 1974 var basen 2,3 liter og Mach 1 s 2,8 liter. Modeller

Mustang II regerede 1974-1978. Ifølge Mustang II Network, var det fås i tre karrosseriformer i 1974 --- base, hard top coupe eller hatchback, den luksus Ghia og performance-baseret, 2,8-liters Mach 1. Disse karrosseriformer kunne holde fire passagerer, med to passagerer i fronten af ​​bilen og to passagerer i ryggen. Coupe karrosseriform blev kaldt Ghia model og hatchback karrosseriform blev kaldt Mach 1 model. En Cobra II-modellen blev bygget i 1976, efterfulgt af en konge Cobra model i 1978.
Dimensioner

Ifølge Mustang II Network hjemmeside, forsiden, trinbredde af Mustang II to-dørs og tre-dørs modeller er 55,6 inches, og den bageste, trinbredde er 55,8 inches. Men den maksimale samlede bil bredden er 70,2 inches. Akselafstanden er 96,2 inches, og den samlede bil længde er 75 inches. De to-dørs model har en samlet højde på 49,9 inches og de tre-dørs model er lidt lavere på 49,6 inches. Frihøjde på forsiden af ​​Mustang II er 13,8 inches i front og 12.2 inches i bagenden.
Engine

Mustang II har tre motor størrelser. Den mindste er en 2,3-liters, 140-kubik-tommer L4 motor, der har 88 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og et drejningsmoment på 118 meter per pund tryk ved 2.800 rpm. Den mellemstore motor er en 2,8-liters, 171-kubik-tommer V6 med 105 hk ved 4.200 rpm og et drejningsmoment på 143 meter per pund tryk ved 2.200 rpm. Den største motor er en 5,0-liters, 302-kubik-tommer V8 med 139 hk ved 3.600 rpm og et drejningsmoment på 248 meter per pund tryk ved 1.800 rpm.
Transmission

En base, fire-trins manuel gearkasse var standard i 1974 om Mustang II. Senere andre tilgængelige transmissioner omfattede en tre-trins automatgear og en fire-trins manuel specifik for V6.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138722.html