GM introducerede sin front-drev Sunfire som erstatning for den glemte-by-the-tid-det-hit-the-showroom etage Sunbird i 1995. Den Sunfire førte en temmelig herligt liv blandt amerikansk sport komprimerer indtil det blev erstattet af G5 coupe blot 10 år senere. Den Sunfire blev tilbudt med fire forskellige motorer end sin korte levetid, herunder en af ​​de mest skelsættende og berømte fire cylindre af hele tiden. Den OHV 2200

2200 var Sunfire base motor udbud 1995-2002. Selv om der ikke store kraftcenter, denne motor er anstændigt 120 hestekræfter og 140 ft-lbs. af drejningsmoment sikker falske nummeret produceret af den gamle "Iron Duke" firecylindret det erstattet. Denne 2.2L motor var en overhead cam evolution af en motor, der oprindeligt ramte showrooms i 1982 og er en pålidelig, hvis noget lunken, lille elværk. Bruges også i 1990-2002 Cavaliers og 1994-2003 Chevrolet S10s, blev det markedsført som Vortec 2200 fra 1996 til 2003.
Quad Fire

Denne motor ( kendt som den LD9 fra 1996 og op, og LD2 i 1995) kunne nemt stå en sammenligning mod GM egen lille blok V8 for historie at gøre design og dens indflydelse på fremtiden. Fortrænge 2,3 liter, blev Quad Fire stammer direkte fra en linje af løb motorer manipuleret af den britiske racing tøj Cosworth. Dens støbejern blokken var både stærk og sofistikeret, men Quad Four s topstykke var dens virkelige trumfkort. Alt aluminium, dobbelt overliggende knastaksler (den første masseproduktion GM firecylindrede at have dem), og forholdsvis store flow numre, er det lille vidunder, at disse løb-ready enheder kunne understøtte 150 hestekræfter på næsten 7.000 RPM. Quad Fire gik ud af produktion i 2002, men den grundlæggende arkitektur lever videre i Cadillac højteknologiske Northstar motor. Denne motor blev også brugt i 1996 til 2002 Cavaliers, 1995 til 2001 Grand Ams og 1997 gennem 1999 Buick Skylarks.
The L61 Ecotec

Ecotec var en temmelig værdig, om end mindre livlig, efterfølger til Quad Four. Denne motor (fås i 2002 gennem 2005 Sunfires) var en del af GM straight fire motorfamilie i kontinuerlig produktion i en eller anden form siden 1970'erne. Det er den samme 140-hestekræfter motor, der bruges i Chevrolet Cavaliers, Oldsmobile Aleros, Pontiac Grand Ams og Saturn ioner. Basismodel 2007 og 2008 Chevrolet HHRs brugt denne samme motor, men nogle mindre forbedringer nettede en ni hestekræfter gevinst i forhold til ældre modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138707.html