fra 1991 300ZX Turbo var en af ​​de bedst præsterende sportsvogne for sin tid, og den seneste i en lang række af Datsun og Nissan "Z" biler. Specs og performance rivaled sportsvogn kraftkarle som Chevy Corvette og endda meget dyrere teamfarver fra Ferrari og Lamborghini. Motor

sidste 300ZX Turbo, som blev indført i 1990 og mekanisk uændret i 1991 havde på sit hjerte en twin-turbo og intercooler 3,0-liters V-6 motor. En videreudvikling af tidligere Z jern-blok motorer produceret 3,0 Turbo 300 hk ved 6.400 rpm og 307 mund-pounds af drejningsmoment. Boring og slaglængde var 3,59 ved 2,99 og kompressionsforhold var 8,0-1.
Transmissions

Turbo, ligesom andre 1991 300ZX modeller blev fås med enten en fem -trins manuel eller en fire-trins automatgearkasse med overdrive.

bremser og suspension

Turbo modeller fik stock ABS fire hjul skivebremser med 11-tommer , fire-stemplede skiver op foran og 11,7-tommer, to-stemplede diske i den bageste. Suspensionen var godt forud for sin tid, ikke kun helt uafhængig, men turen højde styres via driver, i cockpittet. Den 300ZX Turbo har også en revolutionerende fire-hjulet styresystem, som ville justere baghjulene på modsatte vinkel med hensyn til forhjulene til at støtte i hårde sving.
Dimensioner
< p> 300ZX voksede betydeligt i 1980'erne forrige generation bil. Længde var 169,5 inches og højde 49,4 inches, ridende på en 96,5-tommers akselafstand. Den 300ZX Turbo vejede £ 3474. og havde en 18,7-gallon brændstoftank.
resultater

Turbo kunne køre fra 0 til 60 mph på 5,0 sekunder, og gå hele vejen op til en elektronisk begrænset tophastighed på 155 mph. Brændstoføkonomi var en EPA-anslået 18 mpg byen og 24 mpg motorvej.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138659.html