Honda Motor Company producerede Acura Integra 1986 til 2006 som en separat luksus model. Det blev en populær præstation bil, især i japanske racing konkurrencer, i 1990'erne og 2000'erne med sin Coupe, Sedan og GS-R-modeller. Forestillingen Type R model debuterede i 1995. I det nordamerikanske marked var Acura Integra primært konkurrence til Toyotas luksus Lexus og ses som en pendler bil. Power

1994 forhjulstrukket sedan og coupe fremhævede en 1,8-liters, 16-ventilede, fire-cylindret, aluminiumslegering motor med støbejern cylinder liners. Det havde en 3,19-tommer boring og 3,50-tommer slagtilfælde med en relativ høj 9.2:1 kompressionsforhold. Motoren genererede 142 hestekræfter og en beskeden 127 ft-lbs af drejningsmoment. Det fremhævede elektronisk brændstofindsprøjtning og elektronisk tænding. En fire-trins automatgear suppleret motoren. Bagakslen gear var 4.357:1. GS-R-modellen blev også udstyret med den 1,8-liters motor, men det leveret 170 hestekræfter og 128 ft-lbs. af drejningsmoment. Den slagtilfælde var lidt kortere på 3,43 inches, men kompressionsforhold blev forstærket 10:1. Brændstofindsprøjtningssystemet blev også parret med en totrinsmotor indsugningsmanifold. GS-R transmission var en fem-trins manuel med en bagaksel gear ratio på 4.266:1.
Chassis

Chassiset på alle tre modeller af Acura Integra var en all-stål, enkelt enhed ramme. Akselafstanden målte 101,2 inches. Den samlede længde af coupe og GS-R målte 172,4 inches, med sedan måler 178,1 inches. De tre modeller målte 63,7 bred. Den coupe og GS-R, men stod 52,6 inches høj, mens sedan var 53,9 inches. Frihøjde for alle tre var 5,9 inches. Bremsesystemet for de tre modeller featured servo-assisterede, all-hjulet ventilerede skivebremser. De forreste skivebremser målt 10,3 inches, mens de bageste skivebremser målte 9,4 inches. Den sedan og coupe featured Yokohama P195/60 R14 dæk placeret på 5.5JJ med 14-tommer stålfælge. GS-R featured Michelin XGT-V4 P195/55 R15 dæk på 6.0JJ med 15-tommer, støbt aluminium letmetalfælge. Suspension til alle modeller var dobbelt wishbone med spiralfjedre og en stabilisator bar. Coupe havde en curbside vægt rating på 2529 £., Vejede GS-R 2667 £. og sedan toppede på 2628 £.
resultater

De tre 1994 Integra modeller tjente 25 MPG i byen kørsel og 31 på motorvejen. GS-R, anvendes dog premium 91-oktan brændstof. Integra GS-R kunne gå 0-60 MPH i 7,2 sekunder og fuldføre kvart mile i 15,4 sekunder. Den sedan og coupéer clocket 7,5 i 0 to 60 MPH test med kvart mile nået i 15,8 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138643.html