bilproducent Chrysler blev gennemgår betydelige forandringer i begyndelsen af ​​2000'erne. Retro var i, aero var ude. Forbrugerne var begyndt at forvente en højere kvalitet i deres biler, og amerikanerne var begyndt at igen begær efter store, V8-drevne baghjulstræk-drev køretøjer. I 2002 mødte Chrysler denne efterspørgsel ved at indføre deres egen 21. århundrede tager på den traditionelle V8: 5.7L HEMI Magnum. Historie

Ordet "hemi" er en forkortelse for "halvkugleformet", som henviser til formen af ​​motorens forbrændingskamre (det åbne område over stemplet). De fleste motorer gennem historien har haft badekar-formede eller kileformede forbrændingskamre. Mens dette design er temmelig effektiv til forbrænding, betyder det ikke efterlader meget plads til luft ind i kammeret eller gasser til at forlade. Den HEMI motorens forbrændingskammer sætter ventilerne i en vinkel til stemplet, giver mulighed for mere luftgennemstrømning og mere magt.
Ny "Hemi" Heads

Nye Hemis som 5.7L er ikke "Hemis" overhovedet. Den 5.7L HEMI har faktisk en meget let halvkugleformet kammer med visse dele udfyldes, hvilket er mere ligesom "polyspherical" 318s af de forløbne år. Sådanne "poly" hoveder flow rimeligt godt, men ikke nær så godt som en ægte halvkugleformet design. Det var en indrømmelse af hensyn til emissioner sande halvkugleformede hoveder er groft ineffektive og forårsage en masse mankoen, hvilket gør dem uegnede til moderne køretøjer
Stock Speedbåd <. br>

HEMI 5.7L ydeevne varierer efter generation (motorens konstruktion så nogle revision i 2009), og chassiset. I Dodge Charger /Magnum og Chrysler 300C, gjorde motoren 340 hestekræfter og 390 lb-ft af drejningsmoment for den første generation (2010 Chargers/300Cs stadig bruge den første generation motor). Dodge Ram fik 345 hestekræfter og 374 £-ft for generering én, og 390 hestekræfter og 407 £-ft for generation to. Dodge Challenger bruge den anden motor generation udelukkende, der producerer 375 hestekræfter og 398 lb-ft i denne ansøgning.
Stock ydeevne

Dodge Chargers /Magnums og Chrysler 300Cs er alle dybest set er identiske under huden, så deres præstationer er omtrent det samme. Biler med første generation af motorer køre en 0-60 tid på lidt over 6 sekunder (mellem 6,1 og 6,4 afhængig af testen, og hvorvidt det har power-sapping all-wheel-drev) med omkring en 14,3 sekund igennem på kvart mil . Biler med Gen 2 motorer køre omkring 0,25 sekund hurtigere til 60 (på omkring 5,9 sekunder), og et lignende 0,20 sekunder hurtigere i kvartalet mile. De større og tungere Hemi-udstyrede lastbiler kommer ind på en solid en sekund langsommere til 60 og 1,5 sekund langsommere (lige under 16 sekunder) i kvartalet mile end deres bil kolleger.
Potentiale

Selvom det ikke har de forbrændingskamre sin navnebror, den nye HEMI er bestemt ingen daske i udførelsen afdelingen. I 2006 "Hot Rod" magasin gjorde en bygge op på et helt nyt 376 hestekræfter 5.7L HEMI, der resulterede i 481 hestekræfter (med tilføjelsen af ​​en ny knastaksel, overskrifter og en computer re-tune), 524 hk (alle ovenstående plus et sæt af aluminium hoveder fra Mopar ydeevne) og i sidste ende en kæmpestor 712 hestekræfter med tilføjelse af en Paxton Novi 1500 centrifugal kompressoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138629.html