Siden 1960'erne havde Pontiac division af General Motors solgte Grand Prix som en mellemstore luksus køretøj med sporty fundament. Ved den tid, i 2005 model år rullet i, men bilen var i sin tusmørke år, slutter dens køre tre år senere og forud for lukningen af ​​hele GM marque med to år. Tre af sine trimmer havde præfikset "GT" - døbt i den rækkefølge overtag som GT, GT2 og GTP. Fremstilling

Hver GT version af 2005 Pontiac Grand Prix havde en 3,8-liters V-6 motor parret med en fire-trins automatgear. Motoren af ​​GTP blev imidlertid kompressor. Den uafhængige suspension bestod af MacPherson i front og trilink spoleudformning i den bageste. Den GT1 havde 16-tommer hjul, GT2 havde 16-tommer aluminiumsfælge dem, og GTP havde 17-tommer legeringer. GTP var den tungeste af de tre GT trim, efterfulgt af GT2 og derefter basen GT1.
Motorydelse og brændstoføkonomi

motor, Pontiac installeret på GT1 og GT2 versioner af 2005 Grand Prix genererede 200 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 230 pund-fødder af drejningsmoment ved 4.000 rpm. På den anden side genererede kompressor motor i GTP 260 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 280 pund-fødder af drejningsmoment ved 3.600 rpm. Den redline blev målt til omkring 6.000 RPM.

Selvom GTP haft en mere kraftfuld motor, det kunne ikke matche brændstoføkonomi af de mindre GT trim. Med den 17-gallon gas tank af '05 Grand Prix, fik GTP 19 miles per gallon for byen kørsel og 28 mpg til motorvej kørsel. I mellemtiden, GT1 og GT2 fik en brændstoføkonomi på 20/30 mpg.
Kørsel og håndtering

Med sin overlegne motor til sine mindre søskende, de GTP version af 2005 Pontiac Grand Prix kunne gå fra nul til 60 mph på 6,6 sekunder, og kunne gøre det kvartal-mile distance på 15 sekunder ved 93 mph. Også, var dens tophastighed målt på 138 km /h, og det havde en 60 til nul mph bremselængde på 130 meter. Alle tre GT trim dog delte den samme venderadius -. På 38 fod
GT vs GXP

trods udførelsen af ​​2005 Pontiac Grand Prix GTP som en sporty trim, faktureret Pontiac GXP som top-level-version. Bevæbnet med en 5,7-liters, 303-hestekræfter V-8 motor og 18-tommer alufælge, kunne det gå 0-60 mph 0,4 sekunder hurtigere samt dække kvart mile i omkring 0,5 sekunder hurtigere ved 95 mph. Bil redaktørerne på Edmunds.com dog konkluderet, at de GT trim forudsat bedre samlet værdi på grund af en kombination af bedre brændstoføkonomi, en masse mindre moment styre og tilfredsstillende motoreffekt.
Price

producentens originale vejledende udsalgspriser i GT1, GT2 og GTP trimmer til 2005 Pontiac Grand Prix var $ 23,060, $ 24,960 og $ 26,730, hhv. Pr. maj 2010, anslår Kelley Blue Book prisintervallet værdien af ​​GT1, GT2 og GTP på omkring 9500 dollars til 9800 dollars, $ 10,200 til 10,600 dollars og $ 11,200 til 11,600 dollars, hhv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138615.html