Udviklet af Fords nydannede Special Vehicle Operations (SVO) enhed, 1984 Mustang SVO var en re-designet Mustang Turbo GT hatchback. Der var kun produceret 4.508. De var fås i fire farver: sort, mørk trækul metallisk (det eneste år denne var tilgængelig), sølv metallic, og mellemstore canyon red metallic. Producentens vejledende udsalgspris (vejl. udsalgspris) var $ 15,970. Historie

Ford dannede SVO i 1981 for at gøre tilgængelige for offentligheden en linje af limited edition, højtydende køretøjer, der ville bruge teknologien af ​​løbets køretøjer, mens de resterende street legal. Mustang blev valgt som model bedst egnet til at være platform danner grundlag for projektet. 1984 Mustang SVO var den første produktion og fremhævede en række forbedringer for at friste potentielle ejere.
Motor og ydeevne

'84 SVO bød på en 4-cylindret, 2,3 liters turboladede, brændstof-indsprøjtning motor, der producerede 175 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet. Det kunne nå en tophastighed på 134 miles i timen og var i stand til at gå fra 0 til 60 mph på 7,5 sekunder.
Forbedret turbolader

Det var den første nordamerikanske bil til funktionen en luft-til-luft intercooler system. Dette øgede magt turboladeren ved nedkøling af luften og øge dens massefylde som det passerede gennem indtag og ind i motoren.
Forbedret Suspension

Det fremhævede Koni gas fyldte støddæmpere og justerbare stivere, der kunne sættes til langrend, konkurrence eller GT (front spankulere only). Et ekstra par stød, døbt "Quadra-Stød", og tykkere forreste og bageste krængningsstabilisatorer, hvilket har reduceret svaje, kombineres til en tur, at Ford hævdede var "bygget til Driving Entusiaster ved at køre Entusiaster."


Forbedret bremsning

Bremsesystemet var også state-of-the-art, der er designet til høj hastighed stopper og lysbestandighed. Det fremhævede fire-hjuls skivebremser, der var meget større end dem på standard Mustang. Diameteren af ​​den forreste skive var 11,25 inches, de bageste 10.92 tommer.
Dæk

Bilen featured P225/50VR-16 Goodyear NCT dæk opstaldet på 16x7 tommer 5 lug fælge.
udvendige udseende

Mustang SVO var også enestående i udseende. Den første Mustang mangler en kølergrill, det havde to andre instant identifikatorer:. En bi-vinge hækspoiler og den funktionelle hætte scoop, der tvang luft gennem intercooler

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138593.html