The Skyline R34 var en version af Skyline GT-R sportsvogn fra japansk bilproducent Nissan. Solgt i slutningen af ​​1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne, Skyline R34 stadig et populært import med racere og tunere i USA. Det var også en forløber til den nuværende Nissan GT-R sportsvogn. Historie

Nissan R34 Skyline GT-R var den femte generation af Nissan Skyline GT-R modellen. Den erstattede den R33 version, som Nissan produceret indtil 1998. Hele GT-R line daterer sig tilbage til 1960'erne, da en sportsvogn baseret på Nissan Skyline kompakt bil.

Nissan solgte R34 Skyline GT-R fra 1999 til 2002, da den blev afbrudt. Nissan har ikke umiddelbart erstatte R34 Skyline GT-R, i stedet tilbyde en ny version af sin Z-serien sportsvogn omkring samme tid.
Styling

Styling til Nissan R34 Skyline GT-R var meget i tråd med den nyere historie Skyline GT-R modellen. Ligesom sine forgængere de R33 og R32, de R34 sports karakteristiske runde baglygter, arrangeret i par. Andre bemærkelsesværdige funktioner omfatter en lang hætte, flad forrude, oversize foran luft-dæmningen og en body-farvet hækspoiler sat højt på et par tynde arme. Bilens interiør er designet til at være enkel, men elegant, med let-at-nå kontrol og en sort og grå farver.

Dimensions

Nissan R34 Skyline GT-R falder i den kompakte sportsvogn kategori med en samlet længde på 181,1 inches på en 104,9-tommers akselafstand. Bilen er også 70,3 inches lang og 53,5 inches høj. Forskellige versioner af R34 vejet på 3.400 til £ 3600. interval, hvilket gør det relativt tunge. Nissan R34 Skyline GT-R også sad på specielt fremstillet Bridgestone dæk med 245/40 ZR18 størrelse samt 18-tommer aluminiumsfælge.
Resultater

Nissan solgte Den R34 Skyline GT-R er baseret på dets egenskaber. Chief blandt disse var dens avancerede twin-turbolader inline-6 ​​cylindret motor. Den motor, der bruges dobbelt overliggende knaster, fire ventiler pr cylinder og en 2,6 liters slagvolumen. Resultatet var en hestekræfter rating på 276 ved 6.800 RPM og et maksimalt drejningsmoment på 216 lb.-ft. ved 4.400 RPM. Nissan R34 Skyline GT-R pralede acceleration fra nul til 60 MPH i 5,2 sekunder, topping ud på 155 miler per time.
Layout og Pricing

Nissan R34 Skyline GT-R brugte en frontmotor /firehjulstræk layout med to døre. Interiøret featured plads til fire og bagagerummet var en lukket kuffert. De bageste sæder og bagagerum plads gjort det til en rimelig mulighed for daglig kørsel, på trods af dens ydeevne stamtavle. I USA, chauffører kunne, men en ny Nissan R34 Skyline GT-R i 1999 for en basispris på $ 89,500.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138558.html