i 1999 Eclipse GST var en mid-size bil produceret af den japanske bilproducent Mitsubishi i samarbejde med den amerikanske bilproducent Chrysler. Det var en sporty bil, der fortsatte arven fra den oprindelige Eclipse, som først blev solgt i 1990. Siden Eclipse model linje gennemgik en større opdatering i 2000, det er fortsat at være en stærk sælger. 1999-modellen er bemærkelsesværdig for flere egenskaber. Model og Produktion

Eclipse GST var en høj trim plan fra 1999 Eclipse model. Mitsubishi tilbudt GST trim som en mulighed for både coupe og cabriolet varianter af Eclipse. For de konvertible den repræsenterede det højeste trim plan. På coupe sorteret GST over RS ​​og GS Eclipses, men under den top-of-the-line, firehjulstræk GSX.

1999 Eclipse var det sidste produktionsår for anden generation af Eclipse. Mitsubishi ingeniører designede i 1999 Eclipse til at bruge Chrysler universelle PJ chassis, deles med Eagle Talon, Dodge Avenger og Chrysler Sebring.
Engine

1999 Mitsubishi Eclipse GST inkluderet en 2,0 liters inline-4-cylindret motor. Denne motor, betegnet 4G63 af Mitsubishi, brugte dobbelt overliggende knastaksler og en integreret turbolader til at producere 210 hestekræfter og 220 ft.lbs. eller moment. Den multi-point indsproejtningsmaengden motor også brugt 16 ventiler (fire per cylinder) og fremhævede en boring 85mm, en slaglængde på 88mm, og en 8,5 kompressionsforhold.
Dimensioner

1999 Mitsubishi Eclipse GST havde lidt forskellige dimensioner som enten en hatchback coupe soft-top cabriolet. Begge karrosseriformer var 172,4 inches lang på en 98,9-tommers akselafstand. De konvertible var 68,7 inches lang og 52,8 inches høj, mens coupe var en smule mindre på 68,5 inches lang og 49,8 inches høj.
Layout

Både konvertible (kendt som Spyder) og hatchback coupe fra 1999 Mitsubishi Eclipse GST brugte en konventionel frontmotor /forhjulstræk layout. Motoren blev monteret i en tværgående position, vinkelret på længden af ​​bilen. Begge modeller er også featured plads til fire. En væsentlig forskel mellem de Spyder og coupe var Spyder vedlagte kuffert, i modsætning til den coupe s hatchback bagagerummet, der var åben for bagsæderne.
Andre Specs

Flere andre specifikationer skelne yderligere i 1999 Mitsubishi Eclipse GST. Alle modeller kom med en 15,9 gallon brændstoftank, sammen med en brændstoføkonomi rating af 23 miles per gallon i byen kørsel og 31 mpg på motorvejen. Fire-hjulet skivebremser kom standard på alle GST Eclipses, sammen med 16-tommer krom aluminiumsfælge med P205/55VR16 dæk. Curb vægt coupe var lige under £ 3000. mens Spyder vejede ind på £ 3053.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138531.html