Biler aerodynamik fik en rocky start i begyndelsen af ​​1900'erne, og da Enzo Ferrari engang mente: ". Aerodynamik er for dem der ikke kan bygge kraftige motorer" Time ofte viser det bedste af os forkert. Grundlæggende History

De første aerodynamiske forsøg med køretøjer fokuseret på at reducere træk, men ingeniører senere erfarede, at down-force og stabilitet var mindst lige så vigtig.
Race Strømlining

første racerbil til at bruge strømlining at reducere luftmodstanden var Tropfenwagen i 1921, som blev produceret af en tidligere tysk fly ingeniør, der var blevet sat ud af arbejdet ved Versaillestraktaten.


Dymaxion

Det første forsøg på en virkelig aerodynamisk road bil var 1933 Dymaxion Fuller, en bizar tre-hjulede, van-lignende køretøj med en Ford V-8 driver forhjulene.
Wings

I 1959 blev en racer hedder Michael May spottet lapning Tysklands Nuremburgring med en mærkelig omvendt vinge stikker ud af bagklappen i hans Porsche. Porsche blev straks forbudt for at være for hurtigt, men vingerne blev snart vedtaget i alle kredse af racing.
Chaparral

berygtede Chaparral 2C var en no-kompromis road-racer i slutningen af ​​1960'erne. 2C brugte en massiv, horisontalt monteret turbine ventilator til at suge luft ud under bilen, får det til at klæbe til vejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/138483.html