I 1990 introducerede Mazda protege, en kompakt sedan designet til at konkurrere med Toyota Corolla og Honda Civic. 1999-modellens primære forbedringer var æstetisk, da sedan fremhævede en nydesignet eksteriør. Men ændringer under motorhjelmen ført til forbedringer i ydeevne. 1999 Protege kom med en af ​​to motorer. Det tilbød præstation i hestekræfter, gas kilometertal og håndtering, der gjorde det sammenlignes med andre biler i sin klasse. 1,6-liters motor

1999 Protege DX og LX trimmer havde en 1,6-liters motor, der leverede 105 hestekræfter. Den sedan forudsat en anslået 29 mpg i byen og 34 mpg på motorvejen med fem-trins manuel gearkasse.
1,8-liters motor

På Protege ES , en 1,8-liters motor gav bilister mere magt end de to andre trim. Hestekræfter målt 122 ved 6.300 rpm. Det trade-off var lidt mindre brændstofeffektivitet. Den ES leverede en anslået 26 mpg i byen og 30 mpg på motorvejen.
Delt Ydelse

Front skivebremser for og bag tromlebremser forudsat i 1999 Protege med rigelig bremseevne. Protege tilbydes rack-and-pinion styring og fire hjul uafhængig affjedring.
Sammenligning

1999 Protege maskineffekt matchet op godt med lignende biler, men kryber i brændstofeffektivitet. 1999 Honda Civic HX featured lignende motorkraft men bedre gas kilometertal, med en anslået 35 mpg i byen og 43 mpg på motorvejen. 1999 Toyota Corolla s 122 hestekræfter var den samme som den Protege ES. Men ligesom Civic afgav Corolla bedre gas kilometertal med 31 mpg i byen og 38 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138435.html