Mazda 626 var en fire-dørs sedan fra den japanske bilproducent, montering mellem de 323 og 929 modeller i bilproducent produktportefølje. Konkurrenter omfattede Honda Accord, Toyota Camry og nye-for-1989 Subaru Legacy. Bilen var typisk for Mazdas i denne æra, komponeret og nemt at leve med, hvis en smule mangler i spænding. En nært beslægtet coupe version blev kendt som MX-6. Motorer

I 1989 blev Mazda 626 er udstyret med enten naturlig indsugning eller turboladede motorer. Basen motor var en brændstof-indsprøjtning, 2,2-liters i-line fire-cylinder. Boring og slaglængde, målt 3,39 ved 3,70 inches, med kompressionsforhold kommer ind på en tam 8.6-til-1. DX, LX og LX Touring modeller havde denne motor, som genererede 110 hestekræfter og 130 mund-pounds af drejningsmoment. Top-of-the-line Touring Turbo sedans brugte den samme grundlæggende 2,2-liters motor design, men med kompressionsforhold sænket til 7,8-til-1 at tage højde for turbo boost. Med turbo, produceret motor 145 hestekræfter og 190 mund-pounds af drejningsmoment.
Drivlinie og Chassis

626 red på en frontmotor, forhjulstræk drive platform. Mazda tilbudt valget af enten en fem-trins manuel eller en fire-trins automatgear, uanset hvilken motor drevet bilen. Ligesom Hondas Prelude havde turboladede 626 modeller fire-hjulsstyring, hvor baghjulene drejes sammen med fronter for rappe håndtering. Fire hjul uafhængig affjedring var velkommen i et segment, hvor konkurrenterne, især fra amerikanske bilproducenter, brugte en solid aksel i den bageste. Bilen var også udstyret med fire hjul skivebremser.
Udvendig og indvendig

626 og dens coupe søskende, MX-6, var konservativt stylet i en tid, hvor japanske biler forsøgte at blande sig i stedet stikke ud fra mængden. Udvendige dimensioner målt 179,3 inches i længden, 66,5 inches i bredden og 55,5 inches i højden. Bilen kørte på en 101,4-tommers akselafstand. Inside var plads til fem i relativ komfort forventes af en mellemstor familie sedan. Alle modeller kom med klud sæder.
Fuel Economy

naturlig indsugning 2,2-liters modeller blev bedømt ved 21 mpg byen og 29 mpg motorvej med fem-trins manuel, og 19 mpg byen og 26 mpg motorvej med de fire-trins automatgearkasse. Turboladede biler var en smule mere tørstig, ved 18 mpg byen og 26 mpg motorvej med manual, og 17 mpg byen og 23 mpg motorvej med den automatiske.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138426.html