Efter sin debut i 1976, Honda Accord konsekvent klaret sig godt, både på gaden og i salget. I 1978 købte amerikanerne mere end 100.000 aftalerne, og i 2011, som i slutningen af ​​April havde de købte 94.375 af modellen. Den Accord var også den bedst sælgende sedan i sin klasse fra 1990 og 1992. Indtil 2011 har Accord gennemgået syv fuldstændige redesigns og talrige små revisioner. De første fire år

Når Accord først dukkede op i showrooms i 1976, var det kun tilgængelig som en to-dørs hatchback med én trim plan og en 68-hestekræfter, fire-cylindret motor. I 1978 tilføjede Honda et andet trim plan med aircondition og velour betræk. Ved slutningen af ​​årtiet, gjorde den første Accord sedan sin forsigtige indrejse, sportslige kun en grundlæggende trim niveau.
Eighties Decade

I 1981 sedan fik sin første opgradering til luksus SE trim plan, der omfattede lædersæder og et lydsystem med en kassettebåndoptager. Det næste år bragte starten af ​​amerikansk produktion for Accord, plus modellens første redesign, hvilket har øget akselafstand med tre inches at tillade mere benplads på bagsædet. En anden redesign i 1986 tilføjet endnu mere længde til bilen og tre trimme niveauer til sedan, og i 1988, sluttede en coupe, med to døre og en kuffert, sedan og hatchback.

Den 1990'erne

Det var den æra af motoriserede sikkerhedsseler, og alle de 1990 Accord-modeller kom udstyret med dem. Fra 1990 redesign gjort brændstofindsprøjtning standard på alle modeller og afbrød hatchback. Det følgende år, Honda introducerede Accord Wagon, som kom i to trim niveauer og tilbød førerens sideairbags til at fjerne den motoriserede sikkerhedssele. I 1992 omfattede alle aftalerne disse airbags som standardudstyr. Den første væsentlige ændring i Accord er drivaggregatet indtraf i 1995, hvor LX og EX sedans tilbudt en valgfri V-6. Yderligere redesigns fandt sted i 1994 og 1998, hvor vognen blev afbrudt.
21. århundrede

I det nye århundrede, Honda fortsatte med at forbedre den Accord s sikkerhedsfunktioner, og virksomheden i 2003 tilføjede blokeringsfri bremser og side airbags som standardudstyr på de fleste modeller, og ekstraudstyr på resten. I begge fra 2003 og 2008 redesigns, forsøgte selskabet at tilføre lidt spænding ind i Accord lineup ved at øge hestekræfter i fire-cylindrede og V-6 motorer og tilbyde en seks-trins manuel gearkasse til V-6-udstyret coupéer. Den Accord Hybrid udkom i 2005 i et forsøg på at øge effektiviteten af ​​de V-6 motor frem for at forbedre brændstoføkonomien, men det blev afbrudt efter 2007. Hondas andet forsøg på at tilbyde en Accord med øget fragtkapacitet resulterede i indførelsen af ​​Crosstour i 2010. Denne model featured valgfri firehjulstræk, højere frihøjde og en mere fleksibel bagagerummet konfiguration.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138404.html