Den 1978 Mercedes 300D er bygget på W123 chassis og var en af ​​de sidste håndbyggede produktionsmodeller til at rulle ud af selskabets fabrik. 300D er en af de mest varige modeller på grund af holdbarheden af ​​dens dieselmotor . Engine Design

I hjertet af 1978 Mercedes 300D er dens inline fem-cylindret , fire- takts dieselmotor. Denne motor , døbt OM617D30 , er placeret i en langsgående , lodret position inde i motorrummet og byder 2,9 liter slagvolumen og 21,5-1 kompressionsforhold . Den OM617D30 har en 10 - ventil OHV design med én ventil per cylinder værende til indtag og den anden for udstødningen.
Fuel System , Køling og smøring

1978 Mercedes 300D er OM617D30 motor på en indirekte indsprøjtning system, der er mekanisk styret med en Bosch fem- stemplet indsprøjtningssystem håndterer det hårde arbejde . En vandpumpe med en 11 -liters reservoir håndterer motorkølesystemer pligter , mens et tryk cirkulation system ved hjælp af fem liter olie holder motoren smurt.
Output

motoren i 1978 Mercedes 300D producerer 80 hk og 125 mund- pounds af drejningsmoment. Peak hestekræfter opnås ved 4.000 omdrejninger i minuttet, mens maksimale drejningsmoment nås på blot 2.400 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138239.html