2005-Acura TL sedan tilbydes høj ydelse kombineret med et innovativt design. Honda renoveret bilen til at tilføje en mere kraftfuld motor blandt en lang række andre opgraderinger. Den ultimative selling proposition af dette køretøj var dens overlegne resultater i de hårdeste betingelser, og dens plys interiør, komplet med en state-of-the-art surround-sound system. Blandt motorens strenge krav for fortsat forbedret ydeevne var dets behov for premium blyfri 91-oktan brændstof. Brændstof Krav

I USA, 91 er det maksimale oktan brændstof til rådighed. I dele af landet ved en højere højde, formår at motoren til at trække på mindre luftmasse da luften ikke er tæt nok. Grundet den lavere luftindtag, skal mængden af ​​brændstof bliver forholdsmæssigt mindre at undgå at forårsage en motorbankning. Biler designet til at opnå bedre brændstoføkonomi skal brænde mindre brændstof per cyklus --- derfor behov for høj-oktan brændstof som premium blyfri 91 brændstof. Denne optimerede brændstoftype reducerer brændstofforbruget og samtidig forhindre omkostningerne til fremstilling af ekstremt høj-oktan brændstof.
Motor Specifikationer

2005 Acura TL kom udstyret med en 3,2-liters , V-6 frontmotor. Det har en boring på 3,5 inches og en slaglængde på 3,38 inches. Motoren havde en overliggende knastaksel (OHC) ventil design og et kompressionsforhold på 11 til 1. Det skete med fire ventiler pr cylinder og tilbød variabel ventilstyring (VVT). Stand til at producere et maksimum på 270 hestekræfter ved 6.200 omdrejninger i minuttet, kan det frembringe 238 mund-lbs. af drejningsmoment ved 5.000 rpm.

brændstofsystem Specifikationer

Køretøjet pralede en brændstoføkonomi på 29 miles per gallon (mpg) på motorveje og 20 mpg på bygader. Køretøjet havde en multipoint typen brændstof-indsprøjtningssystem og kom med en 16,9-gallon vigtigste brændstoftank for premium blyfri benzin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/138153.html