Først indført i 1974, undfanget italienske designer Giorgetto Giugiaro af Volkswagen Scirocco som en hatchback coupe, der delte en grundplan og mechanicals med VW Golf. VW frigivet den anden generation Scirocco, den Mk2, i 1981. Midtvejs gennem 1986 Volkswagen udgivet 1,8-liters Scriocco 16V. Drevet af en ny multi-ventil motor, 16V var den hurtigste og mest kraftfulde Volkswagen i produktionen. Historie

Volkswagen foretaget en række væsentlige ændringer i løbet af 1986 model år. Scirocco GT fået en GTX stil krop kit, GTS nu var tilgængelig med en 1.588 cc GTL motor, og VW faldt GTL model helt. Scirocco GTX-P erhvervede alufælge og en spoiler. Mest markant var udgivelsen af ​​1.781 cc Scirocco GTX 16V. Mens MK2s produktion, sluttede i 1992, som i 2010, fortsætter VW at udvikle Scirocco til europæiske markeder.
Motor

Forskellige Scirocco modeller blev drevet af enten en 1.457 cc eller 1.588 cc motor, i anden halvdel af 1986 VW frigivet 1.781 cc 16V. Med en høj kompressionsforhold på 10,00 til 1, 1,8-liters, multi-ventil, blev inline fire-cylindret motor parret til en fem-trins gearkasse. Producerer 137 hk ved 6.300 omdrejninger i minuttet, den avancerede 16V motor røde foret på 7.200 rpm, lidt under Ferraris højeste revving V-8 motorer i perioden.
Chassis

Med en akselafstand på 94,4 inches, 1986 Scirocco var 159,4 inches lang, 64,2 inches lang og 51 inches høj. Frihøjde var 4,1 inches. Den forhjulstræk Scirocco præstation blev styrket ved en lav egenvægt på 2138 £ nyt organ funktioner for 1986 omfattede fender afbrændere og en stor, funktionel hækspoiler.
Resultater

Scirocco 16V kunne accelerere fra nul til 60 mph på 7,90 sekunder, et tal, der udkonkurrerede en Porsche 944 på halvdelen af ​​omkostningerne. Acceleration fra nul til 50 km /h forekom i 6,10 sekunder. Med en tophastighed på 127 mph, kunne i 1986 Scirocco fuldføre en stående kvart-mile i 16,30 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137785.html