stempelmotorer ændrer up-and-down effekt skabt af stemplerne i roterende strøm til transmission af en drejelig stang forbundet til stemplet og krumtapakslen. Krumtapakslen holdes på plads med flere klemmer kaldet vigtigste caps. 1984 Chevrolet 305 motor havde fire vigtigste hætter og krævede særlig pleje, når boltene holder de vigtigste caps sammen. Byggeri

Et stempel bevæger sig op og ned inde i sin cylinder. Et langt stykke metal kaldet en plejlstang forbinder til en lang, tyk bar af metal med lobs eller offset aksler, der kaldes en krumtapaksel. Krumtapakslen ligner nogen tog en lige rundt skaft og savede den i flere stykker derefter igen stykkerne med nogle af brikkerne flere inches øst og vest for de vigtigste stang. Disse offset stykker er forbundet til de vigtigste stang med flade plader af metal. Plejlstangen svinger, hvor det forbinder til stemplet, og ombrydes omkring en forskydning stykke af krumtapakslen stang med et leje. Forskydningen stykke af krumtapakslen kan dreje i lejet. Når stemplet bevæger sig op og ned, forbindelsesstangen skubber ned på offset del af krumtapakslen, tvinger det til at bevæge sig under krumtapakslen og op igen. Denne samling ændrer up-and-down bevægelse af stemplet ind i roterende bevægelse af krumtapakslen, så krumtapakslen gennem transmission, kan dreje drivakslen og i sidste ende hjulene.
Job af Main Caps

De vigtigste hætter slå hårdt ned på krumtapakslen flere steder langs dens længde. Der er et leje inde i hver hætte, der gør det muligt for krumtapakslen at vende. De fleste vigtigste caps har blot to bolte, en på hver side. Motorer, der har til at modstå høj stress i en lang periode har fire bolte, to på hver side.
Torque

Torque er en måling af vridning force, og det er målt i mund-pounds. Motor og motor komponentleverandører udgive diagrammer med den korrekte mængde af drejningsmoment er nødvendig for en vellykket montering af deres dele. Momentet kan ikke være for stor eller boltene vil strække eller trådene mislykkes. Det kan ikke være for svagt eller komponenter vil flytte og forstyrre motoren. Topnøglen hjemmeside hedder, at den rette moment for to-bolt hoved caps er 70 mund-pounds for alle de vigtigste hætter støtter krumtappen. Boltene er 7/16 inch i diameter. For motorer med fire-bolt vigtigste caps, er drejningsmomentet også 70 fod-pounds til 7/16-inch indvendige vigtigste caps, og 65 fod pund for 7/16-inch ydre vigtigste caps. I nogle programmer 3/8-inch ydre vigtigste hætter brugt og deres rette moment er 40 mund-pounds. Alle bolte skal være belagt med motorolie før tilspænding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137756.html