Toyota Corona Wagon Specifikationer
T10 Corona udgave (1957 gennem 1959) havde en 997-kubik-centimeter (cc) overliggende ventiler (OHV) P serie motor. Den T20/T30 serien (1960 gennem 1964) havde en 1,5-liters R-serien motor. Køretøjet fik strøm fra 1 liter P-serien motor og en større 1,9-liters motor. Den T40/T50 SERIE (1964 gennem 1969) havde en 4R motor med 1587 cc forskydning og to SU karburatorer, den model, der tilbydes 90 bremse hestekræfter (hk). Toyota introducerede T80 sedan og T90 hardtop coupe (1970 til 1974) med valgfri fire-cylindrede motorer med cylinder kapacitet på 1,5, 1,6, 1,7, 1,9 og 2 liter. Toyota brugte OHV i bunden niveau og to-dørs coupe versioner af T80. Efter nogle forbedringer kom T80 bil med elektronisk brændstofindsprøjtning med sin 18R-E OHC (SOHC) motor design. Den 18R-B havde to karburatorer med elektronisk automatisk indsendelse. Den 2000SL og 2000SR havde en 2-liters motor med brændstofindsprøjtning. Den T100 - T120 Series (1974 gennem 1978) havde 1,6-og 2-liters SOHC motorer. USA oplevede en 20R 2,2-liters motor versionen af dette køretøj. T130 (1978 gennem 1982) havde en 1,6-eller 2-liters motor. Senere i 1981, skete det med en 1,8-liters 3T motor.
The Body
T10 Corona udgave havde en monocoque chassis og kom med fire døre. Den T20/T30 serien styling i den forreste ende lignede i Fords 1955 Thunderbird-version. Den T40/T50 serien havde varieret karrosseriformer --- en tre-dørs stationcar, en udvidet førerhus og en fem-dørs hatchback. Fronten var hælder og havde forlygter inden for gitter grænser. Den T80 vogn havde fire døre, mens T90 coupe kom med to døre. Den T100 serien havde fire døre i sedan og to og fire låger hver med coupe og vogn, henholdsvis den havde større baglygter og en revideret kølergrill og hætte. De amerikanske versioner havde længere kofangere. Den T130 serien havde mere elegant styling. Den sedan og coupe kom med fire og to døre, hhv.
Funktioner
T40/T50 serien havde mere plads plads til last i forhold til den tidligere versioner. Det havde skivebremser på forhjulene. Den T100-T120-serien kom med en en elektro sensor panel til overvågning af pære og væske status. Den version havde også en Shifter er knyttet til styretøjet området. Denne version havde baghjulstræk. Den T130 serien havde en bag-og front suspension forbedret med uafhængige stivere. De bageste og forreste hjul havde skivebremser. Det havde servostyring og magt bremser. Den T140 serie, længste Corona, kom med baghjulstræk.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137704.html