For 2010 model år, tilbudt flere bilproducenter en 2,4-liters, dobbelt overliggende knastaksel (DOHC), in-line firecylindrede (I-4) motor. Motoren fundet vej til coupéer, SUV'er, sedans og delefiltre. Det grundlæggende motordesign bruges til magten i 2010 Jeep Patriot 2010 Suzuki Kizashi 2010 GMC Terrain og 2010 Scion tC. Maksimalt drejningsmoment varierer fra køretøj. 2010 Jeep Patriot

Jeep 2,4-liters DOHC I-4 er sat op med en boring (diameter af stemplerne) i 3,39 inches, slagtilfælde (afstanden stemplerne rejse) af 3,82 inches, kompressionsforhold på 10.5:1 og 16 ventiler. Resultatet er 172 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 165 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.400 rpm.
2010 Scion tC

2010 Scion TC 2,4-liters DOHC motor funktioner 16 ventiler, en boring og slaglængde på 3,48 inches med 3,78 inches og en 9,81-til-1 kompressionsforhold. I Scion, producerer motoren 161 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 162 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm.
2010 Suzuki Kizashi

To varianter af en 2,4-liters DOHC motor kan findes i 2010-Suzuki Kizashi. Begge har 16 ventiler, en 3,62-tommer boring, 3,54-tommer slagtilfælde og 10,0-til-1 kompressionsforhold. Én variant er i stand til at generere 180 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet, og det andet tilbyder 185 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet. Begge motorer krank ud 170 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm.
2010 GMC Terrain

Basen motor i 2010 GMC Terrain er en 2,4-liters DOHC I -4. Designet med en boring på 3,46 inches, slagtilfælde på 3,85 inches, 16 ventiler og 11,4-til-1 kompressionsforhold, motoren giver en stor af drejningsmoment. Motoren gyder 182 hestekræfter ved 6.200 omdrejninger i minuttet og 172 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.900 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137367.html