Nissan Pulsar VZ-R kombineret utilitaristiske kvaliteter af en sedan med flere fælles træk sportsvogne. VZ-R lånt sig godt til ydeevne og styling ændringer, især dem lettes ved Nissan Motors (NISMO) racing. Ydelse

inline fire-cylinder, dobbelt overliggende knastaksler (DOHC) 1,6-liters motor, der drives af VZ-R, der producerer 197 hestekræfter ved 7.800 omdrejninger i minuttet. Det havde et drejningsmoment rating på 133 mund-pounds på 7.600 rpm (den mængde kraft, der kræves for at slå en knastaksel en hel omdrejning), en fordrivelse af 1596 cc (mængden af ​​volumen fejet ud af, at motorens forbrændingskammer af dens stempler i løbet af en fuld omdrejning), og et kompressionsforhold på 11,6 til en (den maksimale mængde af en motor volumen i forhold til minimum). Den forreste langsgående, 16-ventilede motor tillod bil at nå en hastighed på 100 kilometer i timen (62,13 mph) i 6,8 sekunder og nå en afstand af en kvart mile i 14,89 sekunder.
Kontrol

En uafhængig MacPherson strut-style suspension forudsat stabilitet i front, mens bagakslen brugte en uafhængig, multilink-style suspension. Det kom standard med rack og pinion styretøj, brugte to ventilerede skiver for at give bremseevne i fronten, og bruges standard to diske til at levere stoppe kontrollen i den bageste.
Dimensioner

Køretøjet havde en samlet længde på 162,99 inches, en bredde på 66,5 inches, en højde på 55,4 inches og en akselafstand på 99,8 inches. Den vejede 2,403 pounds og havde en frihøjde på 5,3 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137279.html