Den R20 og R22, undertiden kendt som den 20R og 22R, blev motorer produceret og anvendt af Toyota. Det R20 blev den første generation og R22-modellen afløste R20. R22 blev også tilbudt som 22RE, hvilket var en brændstof-indsprøjtning version med visse modifikationer. R20 og R22 variationer blev brugt i Toyota biler, SUV'er, pickup trucks og kommercielle pickup trucks fra 1975 indtil 1995. Specifikation Forskelle

Begge motorer brugt en enkelt overliggende knastaksel design og var kædedrevne. Motorerne havde fire cylindre med to ventiler pr cylinder, i alt otte ventiler. Men på grund af en større lysning og kompressionsforhold, opnået R22 en højere forskydning og på grund af dette havde mere magt. Boringen på 20R var 3,48 inches, mens hullet på 22R var 3,62 inches, begge motorer haft et slagtilfælde på 3,5 inches. Dette førte til en øget kompressionsforhold på 22R. 20R havde et kompressionsforhold på 8.4:1 mens 22R havde et kompressionsforhold på 9:1. Samlet slagvolumen på 20R var 2.189 kubikcentimeter mens du er på 22R var det 2.367 cc. Hestekræfter på 20R var oprindeligt 96, men i 1979 ændret til 90 ved 4.800 rpm og drejningsmoment var 122 mund-pounds på 2.400 rpm. 22R havde 96 hestekræfter ved 4.800 rpm og 129 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. Den 22RE delte disse værdier 22R, men 22RE havde hestekræfter på 105 og drejningsmoment på 137.
Design Forskelle

20R og 22R havde en anden hoved i motoren og 20R havde åbne forbrændingskamre vs 22R s hvirvel-fremkaldende kammer design for renere emissioner. Interessant, lederen af ​​20R havde et bedre flow i forhold til de senere 22R og 22RE modeller. En anden forskel var i indtag havne. De 20R havde runde indtag porte mens 22R havde rektangulære indtag havne. Senere 22RE modeller med en kortere dæk højde havde nøglehullet-formet udstødningsportene. I 1985 blev 22RE modificeret med en større blok og hoved, hvilket gør den præ-og post-1985 22RE blok og hoved uforenelige. Fra 1982 til 1984 havde Celica GTS en 22RE motor med en 22R hoved.

Modeller og år Forskelle

R20 blev brugt fra 1975 til 1980 i Toyota Celica, Corona og pickup trucks. 22R blev brugt fra 1981 til 1983 i Celica og Toyota pickup lastbil modeller. De benzinindsprøjtning 22RE var i brug fra 1983 til 1986 i den Celica og Toyota pickup trucks. Den turboladede 22RTE var i brug fra 1985 og indtil 1988 i 4Runners og pickup trucks, og det havde den samme kort blok og høje hoved design af de senere 22RE modeller

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137187.html